受金融危機(jī)影響，向來車皮難求的新疆鐵路貨物運輸進(jìn)入“寒冬”。新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)貿(mào)委昨日召開了鐵路運輸協(xié)調(diào)會，意在扭轉(zhuǎn)眼下太多寬裕的鐵路運力。

     自治區(qū)經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，今年，金融危機(jī)對新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響趨于加深，鋼鐵、有色金屬、化工等產(chǎn)品銷售不暢，部分企業(yè)甚至停產(chǎn)、限產(chǎn)，導(dǎo)致石油、煤炭、鋼鐵、金屬礦石、化工、白糖等大宗物資鐵路運輸需求明顯減弱，鐵路車輛出現(xiàn)富余現(xiàn)象。

     統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：今年1月份，新疆鐵路貨物運輸日均請求車為4267車，比去年同期下降38％。全月完成鐵路貨物發(fā)送雖然比上年同期增運20萬噸，但與2009年年進(jìn)度計劃相比，仍欠10萬噸。

     自治區(qū)人民政府副秘書長張宏偉表示：“新疆鐵路貨物運輸量的增長與經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度相關(guān)，接近1：1。在當(dāng)前金融危機(jī)影響逐漸加深的形勢下，要完成今年自治區(qū)確定GDP增長9％，需要鐵路貨物運輸保持快速增長作為支撐和保障�！�
 
來源: 亞心網(wǎng)