西安鐵路集裝箱中心站地處西安國際港務(wù)區(qū)核心區(qū)，也是國際港務(wù)區(qū)發(fā)展的主要依托。作為全國18個具有國際先進技術(shù)設(shè)備和物流功能的集裝箱中心站之一，建成后將從根本上緩解西安樞紐運輸緊張狀況，完善國家路網(wǎng)布局，提高西部鐵路運輸能力，促進西部開發(fā)和陜西經(jīng)濟發(fā)展，對提升陜西在全國的經(jīng)濟、文化、政治地位都有著十分重要的意義。

    西安國際港口鐵路物流中心區(qū)以現(xiàn)代物流為特色，建成后將達到主城區(qū)標準，具備承載產(chǎn)業(yè)的條件，成為中國內(nèi)陸第一港、西部地區(qū)規(guī)模最大的國家級外向型經(jīng)濟服務(wù)區(qū)和生態(tài)宜居的西安東部新城。全面開通西安國際港口鐵路物流中心電子口岸，初步形成以西安咸陽國際機場航空口岸為中心，以西安鐵路貨運口岸、寶雞鐵路貨運口岸、榆林口岸為骨干，國際港口鐵路物流中心電子口岸覆蓋全省的口岸新格局。

    西安國際港口鐵路物流中心通過構(gòu)建區(qū)域性大通關(guān)、大物流、大外貿(mào)的統(tǒng)一信息平臺，實現(xiàn)地方通關(guān)、物流、貿(mào)易管理和信息服務(wù)等計算機系統(tǒng)的互聯(lián)互通和信息共享，通過啟動西安國際港口鐵路物流中心電子口岸建設(shè)，整合全省口岸信息資源，構(gòu)筑集電子政務(wù)、電子商務(wù)、電子物流三位一體的跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的口岸公共信息平臺。要改善口岸硬件條件，實現(xiàn)口岸設(shè)備現(xiàn)代化，提高口岸吞吐能力，實現(xiàn)口岸商務(wù)信息和分運功能一體化，使各執(zhí)法部門、中介服務(wù)機構(gòu)和進出口企業(yè)聯(lián)成有機整體，大幅度提升全省口岸綜合服務(wù)水平，提高通關(guān)效率，降低物流成本，實現(xiàn)全省乃至異地通關(guān)、物流、貿(mào)易管理與服務(wù)等計算機系統(tǒng)的互聯(lián)互通，促進陜西省口岸由傳統(tǒng)型口岸向現(xiàn)代化口岸轉(zhuǎn)變、由管理型口岸向服務(wù)型口岸轉(zhuǎn)變。

    西安國際港口鐵路物流中心區(qū)位于灞橋區(qū)境內(nèi)，毗鄰浐灞生態(tài)區(qū)，將以鐵路、公路、航空、航海等運輸手段為依托，以與沿海國際港口合作為基礎(chǔ)，在內(nèi)陸形成多式聯(lián)運的聚集地和結(jié)合點。按照省領(lǐng)導(dǎo)及國家港口領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于“兩年內(nèi)建成并投入運營”的時限要求，西安港口鐵路國際物流中心區(qū)正爭分奪秒、全力以赴加快建設(shè)力度，做到與西安鐵路集裝箱中心站統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)勢互補，力爭實現(xiàn)早日運營，共同發(fā)展�？诎堵�(lián)檢綜合樓內(nèi)海關(guān)、檢驗檢疫局設(shè)有辦事處，口岸開通后，為進出口企業(yè)提供了方便、節(jié)省、快捷、滿意的服務(wù)。而西安國際港口鐵路物流中心區(qū)鐵路貨運一類口岸開通后，貨物出口手續(xù)將采取“直通”形式直接出口，物流和資金周轉(zhuǎn)周期將大大縮短，貨物運輸周期將平均縮短三分之一，為企業(yè)節(jié)省了大量的時間和費用。西安鐵路貨運口岸設(shè)在集裝箱中心站建成后，對集裝箱運輸實行信息追蹤管理，動態(tài)監(jiān)控，它的建設(shè)對增加西安鐵路貨運口岸的綜合競爭力有著積極意義。

    西安國際港口鐵路物流中心區(qū)將依托鐵路集裝箱中心站建設(shè)港務(wù)區(qū)的核心功能區(qū)，從規(guī)劃布局、配套服務(wù)、功能互補等方面進行全方位的支持。西安鐵路集裝箱中心站的隆重開工，標志著中國西部現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展的良好開端，也是西安國際港務(wù)區(qū)開發(fā)建設(shè)盛大起航的重要標志。貨運口岸和國際港口鐵路物流中心口岸正式對外開放后，將從根本上改變西安出入境人員、進出口貨物不便的狀況，使西安經(jīng)濟戰(zhàn)車快速而穩(wěn)健地走向全球化。

    西安國際港口鐵路物流中心大力發(fā)展口岸物流，有效利用現(xiàn)有西安國際港口鐵路物流中心口岸資源，適時開通具備條件的口岸，著力發(fā)展西安國際港口鐵路物流中心口岸物流，促進物流和旅游業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，依托現(xiàn)有航空口岸、陸路貨運口岸和正在建設(shè)的西安國際港務(wù)區(qū)、陜西西安出口加工區(qū)保稅物流園區(qū)，以及正在規(guī)劃建設(shè)的榆林貨運口岸等，重點培育和發(fā)展大型倉儲、物流企業(yè)，積極引導(dǎo)有條件的企業(yè)參與建設(shè)口岸物流園區(qū)，拓展口岸物流功能，構(gòu)建國際物流體系。

    西安港口充分發(fā)揮口岸查驗部門職能，加強溝通、協(xié)調(diào)與配合，運用現(xiàn)代科技手段，實現(xiàn)信息共享，簡化查驗流程，完善口岸服務(wù)。推行海關(guān)、商檢“一機雙屏”、 “一單雙報”模式，提高通關(guān)效率。加強與國內(nèi)各主要口岸合作，大力發(fā)展海、陸、空多式聯(lián)運，管好用好現(xiàn)有口岸，進一步完善口岸功能，推進“大通關(guān)”建設(shè)和口岸工作效率的提高。

來源：西安日報