2008年12月17日22時(shí)，中電投赤大白鐵路在白音華站鋪下最后一根鋼軌，正線鋪軌實(shí)現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著北煤南運(yùn)第四大通道建設(shè)取得重大勝利，為白音華煤田的原煤外運(yùn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　赤大白鐵路是中電投蒙東能源建設(shè)的第一條鐵路，于2005年11月18日開(kāi)工建設(shè)。鐵路等級(jí)為地鐵Ⅰ級(jí)，正線全長(zhǎng)331千米，總投資43.0099億元。全線共有橋梁110座、涵洞590座、隧道12座。

　　幾年來(lái)，為了建設(shè)好這條鐵路，蒙東能源廣大員工和全體建設(shè)者，以“建設(shè)一流鐵路，服務(wù)能源企業(yè)”為目標(biāo)，克服了原材料漲價(jià)、貨源緊張、汶川地震影響施工隊(duì)伍人員緊張等重重困難和壓力，風(fēng)餐露宿，日夜奮戰(zhàn)，付出了巨大的心血和汗水。尤其為了保證建設(shè)工期，蒙東能源積極聯(lián)系協(xié)調(diào)，排除各方面的困擾，采取雙向施工和機(jī)械鋪軌與人工鋪軌并行等措施，把各種影響降到了最低，保證了年內(nèi)貫通。

　　赤大白鐵路的建成，無(wú)論對(duì)于中電投集團(tuán)公司“三步走”戰(zhàn)略的推進(jìn)還是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都有重要的戰(zhàn)略意義。

　　對(duì)于蒙東能源而言，這條鐵路的建成是早日實(shí)現(xiàn)煤-電-化-鋁-路-港產(chǎn)業(yè)協(xié)同效益的重要保證，對(duì)于白音華煤炭的外運(yùn)、赤峰地區(qū)的電煤供應(yīng)和白音華、大板、赤峰地區(qū)的項(xiàng)目建設(shè)與發(fā)展，將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響，為蒙東戰(zhàn)略的實(shí)施和“八年實(shí)現(xiàn)6個(gè)1”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)于中電投集團(tuán)公司而言，這條鐵路的建成是“三步走”戰(zhàn)略順利實(shí)施的關(guān)鍵，與在建的錦赤鐵路和錦州港煤炭碼頭一起，構(gòu)成了通疆達(dá)海大通道，使蒙東的煤炭通過(guò)路港下海運(yùn)往東南沿海地區(qū)，把蒙東與東北經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶緊密相連，在中電投集團(tuán)公司更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)煤電聯(lián)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，具有里程碑意義。對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，這條鐵路的建成打破了制約地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，打通了連接內(nèi)蒙古東部與東北和沿海地區(qū)的通道，極大地改善了區(qū)域路網(wǎng)布局，對(duì)于加快內(nèi)蒙古東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，縮小區(qū)域差距，具有十分重要的意義。

　　目前，蒙東能源正積極開(kāi)展工程收尾和試運(yùn)行工作。