9日上午，向莆鐵路江西南城至福建建寧段開(kāi)工儀式在新建建寧站舉行。

　　向莆鐵路是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是福建省沿海通往江西內(nèi)地的山區(qū)高等級(jí)快速鐵路通道，它西起江西省南昌市，自樂(lè)化東站引出，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂(lè)、沙縣、尤溪至永泰分岔，同時(shí)引入到峰福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，線路長(zhǎng)度共計(jì)635.861公里。其中，江西段線路全長(zhǎng)245.045公里，福建段全線總長(zhǎng)390.816公里。

　　江西南城至福建建寧段全長(zhǎng)71公里，總造價(jià)4.8億元，建設(shè)總工期為36個(gè)月，預(yù)計(jì)2010年竣工。該區(qū)段的重點(diǎn)控制性工程為江西南城境內(nèi)的西江特大橋，建寧境內(nèi)的武夷山隧道、武調(diào)隧道、建寧站。

　　該標(biāo)段內(nèi)最長(zhǎng)的隧道為武夷山隧道，位于新建建寧火車站的出口處，在距建寧城關(guān)10多公里的武調(diào)村境內(nèi)。該隧道全長(zhǎng)14.66公里，圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，給施工帶來(lái)一定的難度。

來(lái)源：福州晚報(bào)