近日從市發(fā)改委了解到，從2008年至2020年，在我市境內(nèi)將規(guī)劃建設三條鐵路：杭南長客運專線、皖贛鐵路復線、鷹瑞汕鐵路，以及鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)鐵路專用線。這些鐵路的建設，將進一步縮短我市與周邊城市的時空距離，并將對我市進一步加快“世界銅都”建設、旅游資源開發(fā)利用，促進經(jīng)濟快速發(fā)展，起到積極的作用。

　　據(jù)介紹，今年8月，鐵道部與省政府達成了關于加快推進江西鐵路建設的會議紀要，提出了到2020年我省鐵路建設規(guī)劃目標、鐵路網(wǎng)布局、鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點、階段和建設任務及規(guī)劃工作時間安排。根據(jù)《江西省鐵路網(wǎng)初步方案》、《江西省鐵路支、專線規(guī)劃》，鷹潭已列為全省區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設的重點,從2008年至2020年在我市境內(nèi)將規(guī)劃建設三條鐵路。

　　其一是杭南長客運專線，南昌經(jīng)鷹潭至上饒段，已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并于今年8月啟動了我省境內(nèi)的前期工作，計劃2009年下半年開工建設，2012年前建成。杭南長客運專線時速將達200公里以上，并在鷹潭�？浚瑸榇藢⒃邡椞毒硟�(nèi)新建一個站點。屆時，市民乘列車去杭州或長沙，時間將大大縮短。

　　其二是皖贛鐵路復線，總投資222億元。皖贛鐵路復線于今年2月啟動了方案競選工作，目前已完成了預可研報告評審，計劃2009年上半年開工，2012年前建成。可研報告指出，近年來皖贛鐵路沿線已建成了一大批大型工礦企業(yè)，經(jīng)濟發(fā)展水平顯著提高，但標準低、運能小、速度慢的皖贛鐵路線已遠遠不能滿足當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展，以及資源的進一步開發(fā)需要。皖贛鐵路復線的建設，將有利于大幅度提升既有線路運輸能力與運輸質(zhì)量，促進安徽、江西兩省及沿線地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　其三是鷹瑞汕鐵路。鷹瑞汕鐵路項目今年9月已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前正在加快推進列入2009年國家鐵路建設前期工作計劃，力爭在2010年底開工建設，2015年前建成通車。

　　同時，按照規(guī)劃，擬建鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)鐵路專用線。鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)是國家環(huán)�？偩峙鷱偷膬�(nèi)陸第一家廢七類銅拆解加工區(qū)，主要為進口的廢電機、電器、電線、電纜等經(jīng)海鐵聯(lián)運到達拆解區(qū)，大運量、長距離、集裝箱的貨物運輸必須配套進行經(jīng)濟建設。據(jù)介紹，力爭鐵路專用線與皖贛鐵路復線同步建設，計劃2012年建成通車。

　　對于這些鐵路的建設，我市高度重視，積極加強組織領導，做好各項前期工作，并積極籌集鐵路建設資金。日前，市政府與省發(fā)改委簽訂了省市共同加快鐵路建設的協(xié)議，合資合作建設鐵路。