28日，在中俄兩國總理第十三次會晤中，我國總理溫家寶和俄羅斯總理普京簽署了《中華人民共和國政府和俄羅斯聯(lián)邦政府關(guān)于共同建設(shè)、使用、管理和維護中華人民共和國黑龍江省同江市——俄羅斯聯(lián)邦猶太自治州下列寧斯闊耶居民點區(qū)域內(nèi)黑龍江(阿穆爾河)鐵路界河橋的協(xié)定》，這標志著這一連接歐亞的鐵路通道將進入實施階段，即將正式修建。 

    同江鐵路大橋項目擬建于同江市哈魚島與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，由主橋和雙方引橋、引線及口岸設(shè)施組成。線路南起同江鐵路，利用部分既有鐵路改造建設(shè)寬、準軌套線，向北經(jīng)哈魚島跨黑龍江后進入俄羅斯境內(nèi)。大橋主橋長2584米(中方境內(nèi)1896米，俄方境內(nèi)688米)，中方引橋長4555.1米。

　　建設(shè)同江鐵路大橋，將使我國東北鐵路網(wǎng)通過福前線直接與俄羅斯西伯利亞大鐵路連通，可以架起連接俄遠東地區(qū)、輻射俄羅斯腹地大中城市、通達歐洲的新國際鐵路通道，在我省東北部地區(qū)構(gòu)建起新的貿(mào)易走廊，有利于俄羅斯能源、原材料的進口和我省優(yōu)勢產(chǎn)品的出口。

　　專家統(tǒng)計，中俄跨江鐵路大橋一旦建成，雙邊鐵路網(wǎng)沿線所帶動的人口將達1.4億，雙方還可利用便捷的鐵路通道從事教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育的交流，進一步帶動雙邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，對于中俄雙方來講，都是一個實現(xiàn)合作共贏的重要通道。

　　目前，中俄雙方的建橋方式，初測定測工作均已完成，俄方建橋投資主體也已經(jīng)確定。

來源：佳木斯日報