當(dāng)前，京滬高速鐵路、京石客運(yùn)專線征地拆遷已經(jīng)開始，石太客運(yùn)專線正在按計(jì)劃推進(jìn)，津秦、石鄭客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，京張鐵路擴(kuò)能、石德客運(yùn)專線前期相關(guān)工作已經(jīng)啟動。
根據(jù)國家鐵路網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃，未來的鐵路客運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都在時速200公里以上，其最大優(yōu)勢就是實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，客運(yùn)全面提速，貨運(yùn)運(yùn)能得到釋放。未來我省境內(nèi)的高速鐵路通道主要包括京武、京滬、青太、津秦、京張、京承等幾條大通道，這些高速鐵路通道建成后，我省11個設(shè)區(qū)市都將進(jìn)入國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)中。
來源：新華網(wǎng)
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