房地產(chǎn)凍住鋼鐵

    “我們夫妻倆都失業(yè)好幾個(gè)月了，小蔡都去南方人才市場(chǎng)無數(shù)次了�！备杜�士頗為感嘆地告訴記者，她和丈夫小蔡從6月份至今，一直處于失業(yè)狀態(tài)，而現(xiàn)在都找不到相應(yīng)的工作。付女士這幾年一直在從事建筑業(yè)，特別是去年，兩人忙得焦頭爛額，根本空不下來，今年倒好了，天天“閑賦在家”。

    “今年建筑業(yè)特別低迷，和去年相比，真是天壤之別。”付女士透露，據(jù)她所知，和她夫妻倆一樣面臨失業(yè)的，在建筑行業(yè)內(nèi)比比皆是。

    和建筑業(yè)同樣低迷的，是中國(guó)的鋼鐵業(yè)。經(jīng)歷了兩年的高速發(fā)展和高盈利之后，今年下半年，鋼鐵業(yè)開始步入集體寒冬。

    “鋼材市場(chǎng)的低迷，很大程度上是房地產(chǎn)業(yè)需求大幅下降導(dǎo)致�！币幻駹I(yíng)鋼鐵企業(yè)廠長(zhǎng)透露，今年以來，傳統(tǒng)鋼材需求大戶房地產(chǎn)市場(chǎng)陷入低迷，新開工項(xiàng)目同比大幅下降，直接導(dǎo)致建筑用鋼材需求大大減少，許多中小民營(yíng)鋼企目前困難重重。

    9月18日，我國(guó)鋼鐵龍頭老大寶鋼宣布，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格在10月份價(jià)格基礎(chǔ)上下調(diào)。與此同時(shí)，馬鋼、邯鋼、安鋼、萊鋼、柳鋼等20多家鋼鐵企業(yè)紛紛加入到降價(jià)行列。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前，全國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格平均下跌已達(dá)20%.

    “從總體上判斷，今年中國(guó)鋼鐵工業(yè)面對(duì)的形勢(shì)將十分嚴(yán)峻�！比涨�，國(guó)資委規(guī)劃發(fā)展局局長(zhǎng)王曉齊在鋼鐵并購重組論壇上表示，原本年初預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)鋼產(chǎn)量將超過5億噸，但是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯放緩，比我們預(yù)計(jì)的還要嚴(yán)重，不可能超過5億噸。

    全球減產(chǎn)

    并非只有我國(guó)鋼鐵企業(yè)在叫苦。由于受全球金融危機(jī)日益惡化的影響，目前全球的鋼鐵生產(chǎn)都出現(xiàn)了下降。

    9月19日，國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月全球66個(gè)主要產(chǎn)鋼國(guó)和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為1.12234億噸，較7月環(huán)比下降3.8%.其中歐盟27國(guó)粗鋼產(chǎn)量為1577萬噸，環(huán)比大降9.4%；獨(dú)聯(lián)體粗鋼產(chǎn)量為1034萬噸，環(huán)比降2.7%；亞洲粗鋼產(chǎn)量為6378萬噸，環(huán)比降了3.5%；只有北美粗鋼產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)0.5%，為1171萬噸。

    全球金融危機(jī)對(duì)在美國(guó)的鋼鐵企業(yè)影響已經(jīng)顯現(xiàn)。日前，美國(guó)謝韋爾惠靈鋼公司宣布將推遲MingoJunction廠5號(hào)高爐維修后的重啟；安賽樂米塔爾美國(guó)公司伯恩港廠的D高爐將從9月25日開始關(guān)閉75天；美國(guó)鋼公司計(jì)劃在10月和11月對(duì)蒙瓦利廠、格拉尼特城廠和加里廠進(jìn)行設(shè)備檢修。

    由于出口需求低迷，俄羅斯和烏克蘭幾家大的螺紋鋼和線材生產(chǎn)廠家已削減產(chǎn)量，安排停產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備檢修。

    亞洲鋼鐵巨頭新日鐵和浦項(xiàng)表示，將繼續(xù)執(zhí)行減產(chǎn)計(jì)劃。

    重組好時(shí)機(jī)

    雖然中國(guó)鋼鐵企業(yè)集體陷入行業(yè)寒冬，不過對(duì)一直沒能順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的鋼鐵業(yè)來說，此次全球金融危機(jī)的迅速蔓延，或是加速行業(yè)整合的好時(shí)機(jī)。

    “寶鋼需求也不旺，訂單不足。鋼鐵行業(yè)將告別高增長(zhǎng)，舊有的那種賺了錢就擴(kuò)大規(guī)模的生存發(fā)展模式將不復(fù)存在�！睂氫摷瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江在鋼鐵并購重組論壇上表示，中國(guó)鋼鐵企業(yè)依靠低成本、拼價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)方式走到了盡頭。徐樂江表示，“我們主張積極支持和推進(jìn)跨地區(qū)、跨省市、跨所有制的鋼鐵企業(yè)并購重組�！�

    “目前這樣的市場(chǎng)，事實(shí)上為兼并重組提供了一個(gè)好時(shí)機(jī)�！敝袖搮f(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生表示，據(jù)中鋼協(xié)、寶鋼研究院的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度很低，目前國(guó)內(nèi)約有1200家鋼鐵企業(yè)，前66位只占總產(chǎn)能的79%，與其他鋼鐵大國(guó)的產(chǎn)業(yè)高集中度相比，相差太遠(yuǎn)。他表示，近些年來，國(guó)際鋼鐵貿(mào)易呈現(xiàn)保護(hù)主義抬頭的趨勢(shì)，通過跨國(guó)并購重組，組建特大型跨國(guó)鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，可以防止貿(mào)易保護(hù)主義的不利影響。

    “在市場(chǎng)低迷的情況下，并購也未必是最佳時(shí)機(jī)。”一鋼鐵業(yè)證券分析師表示，在行業(yè)低迷之時(shí)，各大鋼鐵企業(yè)都資金緊張，此時(shí)它可能都自身難保，并購其他企業(yè)還要帶來額外資金，將大大增加企業(yè)困難。該人士表示，雖然目前中國(guó)鋼鐵企業(yè)有一些整合，如武鋼對(duì)在廣西柳鋼的并購整合，寶鋼也進(jìn)行了系列并購，河北、山東和遼寧等地都出現(xiàn)了所謂的大規(guī)模重組，但這種重組是“行政重組”，而非“市場(chǎng)重組”，其效率令人懷疑。

來源：國(guó)際金融報(bào)