青藏鐵路西格段全長834公里，是目前青藏高原對外聯(lián)系的惟一鐵路通道，也是推動青藏兩省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。2005年9月，為了緩解青藏鐵路運輸壓力，對西格段全長474公里的既有線路實施了增建二線應(yīng)急工程建設(shè)，主要是站前工程建設(shè)和通信、信號工程以及線路的病害整治和換鋪無縫線路。

        2007年2月，國家發(fā)改委批復(fù)青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程可行性研究報告，2007年9月6日正式開工建設(shè)，工程總投資105.57億元，該工程是在原有的基礎(chǔ)上，對西寧東貨站至托勒、江河至烏蘭、連湖至浩魯格、飲馬峽至臨山、格爾木東至格爾木五段，共356公里增建第二線，并對全線實施電氣化建設(shè)。工程建設(shè)工期為5年，計劃2012年9月30日前全部完工。工程建成運營后，青藏鐵路整體運輸能力將顯著提高，貨運年通過能力達(dá)到5000萬噸，客車每日可開行20對，客車速度目標(biāo)值可達(dá)到每小時160公里。

        目前，青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程格爾木東至格爾木站段施工順利，該區(qū)段共4.8公里，總投資1.03億元，計劃9月15日前完成中小橋架梁，10月15日前鋪道碴、鋼軌，10月20日建成通車。

來源：中央政府網(wǎng)站