昨（19）日，錦州-赤峰鐵路舉行開(kāi)工典禮，建成后遼寧省將用上大量?jī)?nèi)蒙古煤，將緩解省內(nèi)能源緊張的局面。

　　今年3月，國(guó)家發(fā)展改革委核準(zhǔn)新建赤峰至錦州鐵路項(xiàng)目，同意新建赤峰至錦州鐵路。

　　錦赤鐵路投資約71.46億，正線全長(zhǎng)約282公里，自赤大白鐵路大木頭溝站，經(jīng)赤峰市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市至錦州港西港口站。建設(shè)工期36個(gè)月，預(yù)計(jì)2011年6月底前竣工。

　　錦赤鐵路建成后，將形成錦州赤峰白音華鐵路，成為一條北連內(nèi)蒙古錫盟白音華，南至遼寧錦州灣，長(zhǎng)逾600公里的運(yùn)輸大通道，意味著遼寧省多了一條出海鐵路。

　　遼寧的經(jīng)濟(jì)總量、用電量均占東北地區(qū)總量的50％，而遼寧的電廠年耗煤量近1億噸，缺口達(dá)7000萬(wàn)噸，到2010年，缺口將達(dá)到每年1.16億噸。

　　錦赤鐵路的終點(diǎn)白音華，其所在的內(nèi)蒙古錫林郭勒盟有百余個(gè)含煤盆地，探明及預(yù)測(cè)儲(chǔ)量1883億噸。錦赤鐵路建成后，來(lái)自錫林郭勒草原的煤炭將源源不斷提供給錦赤鐵路沿線，遼寧煤炭供應(yīng)緊張的局面將會(huì)得到有效緩解。

來(lái)源：華晨商報(bào)