武廣客運專線、廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路……當前，有“經(jīng)濟大省、鐵路小省”之稱的廣東大打鐵路建設“翻身仗”，加速打造成為全國乃至亞太地區(qū)重要的區(qū)域鐵路交通中心。截至目前，廣東省與鐵道部鐵路建設合作項目共１４項，建設總里程約２８００公里，總投資約１９００億元。

　　記者了解到，當前廣東鐵路建設項目主要集中在跨省鐵路網(wǎng)和珠三角城市群鐵路網(wǎng)這兩大方面。在跨省鐵路方面，廣東省以廣州為中心，迅速部署了一大批跨省鐵路項目。如武廣客運專線、貴（陽）廣（州）鐵路、南（寧）廣（州）鐵路、廈深鐵路等多條“扇狀放射”性鐵路已開工或準備開工建設。

　　與此同時，從地下、地面、空中“三管齊下”打造珠三角城市群的快捷軌道交通網(wǎng)絡，已成為當前廣東推動珠三角基礎設施大升級的重要著力點。目前，廣州、深圳、佛山三市正加緊構建縱橫密布的地下鐵路網(wǎng)，其中廣州已建成通車的地鐵網(wǎng)絡總長近２５０公里，在亞洲地區(qū)各大城市中名列前茅。另外，珠三角城際軌道網(wǎng)絡也正加緊建造，如廣珠城際軌道交通、廣深港客運專線、廣東西部沿海快速鐵路等多條城際鐵路項目正在火熱推進，珠三角正迅速形成一小時鐵路交通圈。

　　經(jīng)濟界人士表示，隨著廣東“內(nèi)聚外拓”地推進鐵路大建設戰(zhàn)略，廣東可望一改多年在全國“鐵路小省”的形象，成為我國乃至亞太地區(qū)重要的區(qū)域鐵路交通中心。屆時，我國南方將可望形成以廣州為中心，快速通達全國各地乃至東盟、南亞諸國的鐵路網(wǎng)絡。

　　２００７年，廣東�。牵模姓剂巳珖�比重的１１．８％，已連續(xù)１８年居全國首位。但廣東省鐵路運營里程現(xiàn)僅為１８８３公里，占全國的２．５％，人均鐵路里程在全國倒數(shù)第四。

來源：新華網(wǎng)