神華集團、信達資產(chǎn)管理公司、華電集團、中電投、大唐集團共同入股參與寧夏大古鐵路增資擴股，全面加快寧東地方鐵路建設。

　　據(jù)中國經(jīng)濟時報5月27日報道，神華集團、信達資產(chǎn)管理公司、華電集團、中電投、大唐集團共同入股參與寧夏大古鐵路增資擴股，5月22日，組建寧夏寧東鐵路股份有限公司的簽字儀式在北京舉行，組建后的公司總資產(chǎn)將達到30億元，注冊資本金在寧夏排名第二。

　　寧夏地下的煤炭探明儲量排名全國第六，寧東基地建設立足于煤炭、電力和煤化工三大主導產(chǎn)業(yè)布局，體現(xiàn)著資源優(yōu)勢就地轉(zhuǎn)化、拉長產(chǎn)業(yè)鏈、梯級升值的發(fā)展理念，被寧夏人稱為“攸關寧夏未來”的“一號工程”，并已從區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略上升到國家能源發(fā)展戰(zhàn)略。

　　大古鐵路屬地方鐵路，位于銀川平原，西起大壩電廠，并在大壩車站與國鐵包蘭線接軌，東至古窯子區(qū)段站，途經(jīng)青銅峽、吳忠、靈武三市，是寧東通往大壩等電廠及通過包蘭線大壩車站將寧東產(chǎn)品運往各地的主要通道，年運量目前超千萬噸。

　　神華、華電、大唐國際、中電投等央企目前已在寧東基地投資重點建設項目資金數(shù)百億元。作為基地重要的調(diào)控手段，各央企也紛紛提出參與基地地方鐵路網(wǎng)建設，亦有外資、寧夏區(qū)屬企業(yè)表達參股意向。按照寧夏回族自治區(qū)黨委、政府對地方鐵路發(fā)展的規(guī)劃，以“政府主導，統(tǒng)籌規(guī)劃，多方籌資，分步實施，集中管理，資源共享，科學發(fā)展”為指導，最后由寧夏政府、神華寧夏煤業(yè)、信達資產(chǎn)管理公司、華電國際電力股份公司、黃河上游水電開發(fā)公司、寧夏大唐國際大壩發(fā)電股份公司共同出資組建。其中神華寧夏煤業(yè)出資比例為34.5%。

　　寧夏回族自治區(qū)政府常務副主席齊同生表示：“這是整個寧東基地物流的大動脈，也是又好又快建設寧東的重要基礎條件。”到2010年，寧東基地運量將超過2,000萬噸，2020年將達到1.6億噸。要確保如此規(guī)模的貨運能力，全面加快寧東地方鐵路建設迫在眉睫。

　　據(jù)悉，建成的寧東地方鐵路將形成貫穿整個礦區(qū)和化工基地，同時向東與太中銀鐵路銀川聯(lián)絡線、向南與太中鐵路正線、向北與東烏鐵路、向西與包蘭鐵路接軌。具備四個出口，總長度500公里，總投資近百億元的地方鐵路網(wǎng)絡，對寧夏正在積極推進的沿黃城市群建設亦有重要意義。

　　寧夏國資委主任黃宗信表示，已經(jīng)有越來越多的央企參與到日益活躍的寧夏地方經(jīng)濟建設中，此次五大央企重組寧夏地方鐵路，成為央企與寧夏企業(yè)重組的第十一例。

來源：世華財訊