3月份，全國各地的動力煤市場價格都出現(xiàn)了不同程度的下跌，同時，華東及華南地區(qū)的電力企業(yè)煤炭庫存也一路攀升，達到了15—30天左右的水平，造成了動力煤銷售不暢，價格小幅回落的局面，但于此同時，江蘇徐州港口的動力煤價格出現(xiàn)了全面上漲，徐州孟家溝港5800大卡晉優(yōu)沫船板交貨價690元/噸，比上周上漲100元 /噸，5500大卡晉普沫船板交貨價630元/噸，比上周上漲80元/噸，4400大卡義馬煤船板交貨價550元/噸，比上周上漲20元/噸，漲幅超過 10%，其它煤種價格也有不同程度的上漲。

  徐州地區(qū)的動力煤上漲幅度較大，走勢類似于煉焦精煤的變化趨勢，與全國動力煤價格趨勢相悖，說明了下游市場需求旺盛。

徐州地區(qū)作為江蘇周邊內(nèi)河煤炭市場的集散地，各內(nèi)河企業(yè)自備電廠及化工廠都于徐州港采購煤炭，由于二月份的自然災(zāi)害影響，煤炭企業(yè)確保國電系統(tǒng)的供煤，市場交易及其他中小型企業(yè)的煤炭供應(yīng)都暫時停止，各企業(yè)不得不停產(chǎn)限產(chǎn)以待煤炭，三月份動力煤市場放開后，各企業(yè)為了彌補前期損失，加速生產(chǎn)，電煤需求加大，在徐州港口積極采購煤炭，造成了優(yōu)質(zhì)動力煤緊張，價格上漲幅度較大，次煤銷售也較為可觀，但相比于優(yōu)質(zhì)煤價格上漲幅度則較小。

因此，現(xiàn)在的徐州港動力煤價格上漲仍屬于雪災(zāi)的后續(xù)影響，因前期無煤而造成現(xiàn)今的煤炭采購積極，預(yù)計將會經(jīng)過兩三周左右的時間得到緩解。