中國(guó)第一條雙線電氣化重載煤運(yùn)專線──大秦鐵路4億噸貨量擴(kuò)能計(jì)劃日前進(jìn)入施工階段，拉開(kāi)了鐵路改造的序幕。

　　該鐵路是中國(guó)第一條單元電氣化重載煤運(yùn)專線，西起山西省大魂市、東至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長(zhǎng)653公里，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的主通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)煤炭市場(chǎng)每消耗16噸煤炭，其中1噸是由大秦線運(yùn)出。該線路連接全國(guó)4大電網(wǎng)、10大鋼鐵公司和6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運(yùn)輸任務(wù)，煤運(yùn)量占全國(guó)鐵路總量近七分之一，用戶群輻射到15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，26個(gè)省、市和自治區(qū)。

　　據(jù)了解，列車調(diào)度集中指揮控制系統(tǒng)(CTC)信號(hào)配套工程是擴(kuò)能改造項(xiàng)目的一部分，工程由中鐵電氣化局承建，將主要解決車站與線路制式不一致，列車調(diào)度集中指揮控制的問(wèn)題。工程竣工后，為使車站能容納載重2萬(wàn)噸大列車卡，還將對(duì)現(xiàn)有站內(nèi)股道延長(zhǎng)至4.2公里，成為中國(guó)鐵路之最。

　　來(lái)源：大公報(bào)