從鐵道部獲悉，２００７年，鐵路部門通過加大運(yùn)力傾斜，不斷提高保障重點(diǎn)煤炭供應(yīng)的能力。
作為主要煤運(yùn)通道的大秦線大量開行２萬噸列車，并推行集疏運(yùn)一體化，全年預(yù)計(jì)完成運(yùn)量３億噸，同比增運(yùn)５０００萬噸；侯月線運(yùn)量同比增加１８００萬噸。其中電煤運(yùn)輸增量十分顯著，全年預(yù)計(jì)為華北、華中、華東、東北、西北和南方六大電網(wǎng)供煤６．３億噸，同比增運(yùn)５９００萬噸、增長１０．３％。
今年以來，以鐵路運(yùn)輸為主的全國３６８家主要電廠存煤平均可耗天數(shù)一直保持在１６天以上的較高水平。
據(jù)了解，２００８年，中國鐵路運(yùn)力將向技術(shù)先進(jìn)、有利于節(jié)能減排、符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)等國家政策鼓勵發(fā)展的企業(yè)傾斜；向大客戶以及水運(yùn)無法到達(dá)的中部地區(qū)傾斜，全力確保電煤運(yùn)輸。
來源：新華網(wǎng)
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