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國內(nèi)鋼市高位運行 冶金煤供應短缺或?qū)⒃俪善款i因素

2007/9/29 9:41:33       
       目前國內(nèi)鋼材市場運行狀況

  進入三季度以來,國內(nèi)鋼材市場在城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長繼續(xù)高位運行、出口關稅政策調(diào)整效應基本被市場消化及鐵礦石資源供應相對短缺等多重因素的影響下,呈現(xiàn)出持續(xù)拉引上行的特征。截至9月份中旬,建筑鋼材、3.0MM熱軋卷板、1.0MM冷軋板的全國平均價格分別上漲至4000元/噸、4500元/噸及5200元/噸,其中上漲比較明顯的為螺紋、線材,與六月份的年度低位價格比較,漲幅達到600元/噸。

  據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù),1-8月份城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資66659億元,同比增長26.7%,房地產(chǎn)開發(fā)完成投資14277億元,增長29%。高位運行的城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長及房地產(chǎn)開發(fā)投資高增長趨勢,仍然是驅(qū)動國內(nèi)鋼市高位運行的主導因素。這從建筑鋼材價格大幅度上漲并再次逼近2004年以來的高峰價格現(xiàn)象可得到印證。

  年內(nèi)國家對鋼鐵產(chǎn)品出口關稅政策的調(diào)整效應逐漸被國內(nèi)外的鋼價差所消化、國外對中國鋼鐵產(chǎn)品的剛性需求,使出口數(shù)量難以在短期明顯下降,并進一步使國內(nèi)可供資源量萎縮,是推動目前鋼材市場上行的又一大因素。據(jù)海關統(tǒng)計,8月份全國鋼材出口量為538萬噸,比上月下降9.4%,比去年同期增長39.4%,增幅回落了26個百分點;1—8月份累計出口鋼材4508萬噸,增長83.9%。雖然8月份鋼材出口量環(huán)比繼續(xù)減少,但由于上半年出口太多,總體來看還是高增長局面。如果按照后四個月450萬噸/月的出口量預算(比前七月的月均量減少30%),全年鋼材出口將達到6300萬噸,占到國內(nèi)預計年產(chǎn)量5.0億噸的12.6% ,出口因素將繼續(xù)成為緩解國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩的主要渠道。

  鐵礦石供需矛盾加大,是導致鋼鐵生產(chǎn)量增幅放緩、市場供需由寬松向緊張過渡的又一誘因。8月份,我國生產(chǎn)粗鋼4158.31萬噸,比7月份僅增長0.93萬噸,同比增長13.6%,增幅比7月份下降0.9個百分點。國內(nèi)鐵礦生產(chǎn)增量乏力及進口礦數(shù)量下降,是導致粗鋼產(chǎn)量增長下降的主要因素。據(jù)悉,8月份以來,國內(nèi)鐵礦石市場價格持續(xù)上漲,并在9月中旬創(chuàng)歷年來價格高位,全國鐵礦最低價格區(qū)的東北地區(qū),最近價格也上漲至900-1000元之間 (65%品位)。鐵礦石資源的階段性供應緊張及價格高位,一方面使粗鋼產(chǎn)量硬性走低,另一方面助推鋼材生產(chǎn)成本加大、價格高位運行。

  冶金煤市場供求緊張 凸現(xiàn)瓶頸效應

  在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量高速增長的態(tài)勢下,冶金用煤市場的供求態(tài)勢也不容樂觀,并將進一步發(fā)展為約束國內(nèi)鋼產(chǎn)量繼續(xù)增長的瓶頸因素。從三大主要冶金用煤2007年以來的供求趨勢來看,原本緊缺的煉焦煤特別是高品質(zhì)的主焦煤、肥精煤等品種,將更為緊缺;高爐噴吹用煤則由于冶金焦價格上漲給鋼廠形成的成本壓力及鐵路、可供資源減少等因素的影響,由上半年的相對寬松向緊張過渡;礦石燒結(jié)煤:由于市場冶金焦焦粉價格的上漲,與焦粉配合做燒結(jié)燃料,逐漸成為鋼鐵企業(yè)特別是自身煉焦能力先天不足的鋼鐵企業(yè)降低燒結(jié)能耗的主要手段。

  煉焦煤:年內(nèi)由于一度供求緊張,煉焦煤市場始終處于上行趨勢。8月份以來,國內(nèi)各大鋼的焦煤庫存水平平均僅為7-10天,采購頻繁告急,同期來煤質(zhì)量(灰份、硫份等)也在下滑,3-4月份以來優(yōu)質(zhì)煉焦煤庫存始終處于底線狀態(tài)到目前沒有回升跡象,延續(xù)的時長在已經(jīng)過去的05年和06年幾乎沒有過,焦煤配比不足或焦炭外采質(zhì)量下降,使許多鋼鐵企業(yè)高爐失穩(wěn)、減產(chǎn),對鋼廠正常的經(jīng)營秩序形成很大威脅。按照鋼鐵工業(yè)協(xié)會年初預計的2007年國內(nèi)鐵鋼產(chǎn)量預計,2007年國內(nèi)生鐵產(chǎn)量將在2006年基礎上增長10%而達到4.4億噸,按國內(nèi)高爐平均入爐焦比450KG/噸粗略估算,冶金焦需求量將達到2.0億噸左右,全部焦炭需求量將達到2.5億噸(包括其它用焦行業(yè),冶金焦比例80%),按煉焦原料煤1.4-1.5噸/噸的平均比例,煉焦煤總需求量為3.8億噸,再按照大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)主焦、肥精煤配合比例大概值(焦煤40%,肥煤25%)估算,目前的鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模分別需要1.52億噸的洗精主焦煤及0.95億噸的肥精煤做支撐,才可維持鋼鐵產(chǎn)業(yè)的正常爐料消耗。

  但反觀我國主焦煤及肥煤已探明儲量在整體煤炭品種中的占比(僅4%左右),2006年全國煤炭產(chǎn)量21億噸,如果照著平衡開采的原則,主焦煤、肥煤的原煤產(chǎn)量僅為21*4%=0.8億噸,洗精煤的產(chǎn)量就更加微不足道,遠遠不能滿足鋼鐵產(chǎn)業(yè)不不斷增長的消費需求。目前的實際產(chǎn)量雖高于平衡開采應有的產(chǎn)量數(shù)值(統(tǒng)計未詳),但增長潛力顯著不足,煉焦煤主要生產(chǎn)省份山西省,年內(nèi)由于多次煤礦安全事故及國家關停小煤礦力度進一步加大,使煉焦原煤產(chǎn)量處于下降通道?梢哉f,國內(nèi)優(yōu)質(zhì)煉焦煤的供給,自國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量超常增長的03年和04年開始就一直處于供需失衡的趨勢,但進入2007年以后,由于影響供求的多因素迭加作用,這種供需緊張的矛盾繼續(xù)累積加劇,

  筆者分析認為,造成近期優(yōu)質(zhì)煉焦煤“異!熬o張的因素,既有市場調(diào)節(jié)方面的因素,也有煉焦煤資源方面的問題,市場主動調(diào)節(jié)方面的因素包括:(1)山西省政府從4月8日開始,對境內(nèi)所有煤礦開征“三項”基金,而且前期把主焦煤及肥煤的資源稅從3.2元/噸調(diào)高至8.0元/噸,噸煤開采成本提高70-90元/噸,運用經(jīng)濟手段可有效放緩煉焦煤的開采速度,遏制小煤礦私采濫挖、破壞性開采的趨勢,使市場可供資源明顯減少;(2)國營大型煤礦產(chǎn)能沒有大的增加,據(jù)悉山西焦煤集團1-3月份原煤產(chǎn)量增長7.01%。國營大礦的產(chǎn)量增量不足以支撐19%的生鐵增長和14%左右的焦炭增長,資源當然要緊缺。煉焦煤資源方面的因素:(1)第一落腳點仍然在于主焦煤及肥煤的儲采比。按上述計算,要支撐國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)正常運轉(zhuǎn),焦煤及肥煤的年產(chǎn)量應當接近5億噸左右[(1.52+0.95)/0.5],但儲量卻極為有限。經(jīng)過最近幾年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的超常擴張,目前優(yōu)質(zhì)煉焦煤儲量的有限性已經(jīng)或即將成為國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量進一步增長的“臨界阻礙”。(2)2007年以來國內(nèi)連續(xù)發(fā)生的幾起煤礦傷亡事故,是使焦煤產(chǎn)量大幅度下降的“行政”性因素。

  高爐噴吹煤:作為鋼鐵企業(yè)降低入爐焦比、降低高爐煉鐵工序能耗水平的有效手段,高爐富氧噴煤已經(jīng)被大多數(shù)鋼鐵企業(yè)所認同,需求歷年來呈現(xiàn)持續(xù)擴大的趨勢。近幾年大型鋼鐵企業(yè)高爐擴容改造、新建高爐容積大型化的走勢,為高爐噴吹煤奠定了一定的剛性需求基礎。但由于同期國內(nèi)噴吹煤供給能力未出現(xiàn)大的增長幅度,尤其是北方地區(qū)的陽泉、神華寧夏等無煙噴吹煤生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能沒有增長,而繼續(xù)處于供需偏緊的態(tài)勢。同時,由于大秦鐵路運能與港口吞吐能力不配套影響其它線路能力正常運行及近期出現(xiàn)的西部運力明顯不足的跡象,使噴吹煤實際到貨量明顯萎縮,近期及四季度預計難有逆轉(zhuǎn)。另外,2007年以來國內(nèi)冶金焦價格多次上調(diào),對高爐噴吹煤市場穩(wěn)定上行形成了有力支撐。9月份以后山西及河北地區(qū)冶金焦價格再次上調(diào)60-80元/噸,到東北地區(qū)各廠的價格目前已達到1400元/噸以上,與高爐噴吹煤的平均價格差擴大至700元/噸,折算至焦炭的可比價格差達到平均300元/噸,比8月份擴大50元/噸。

  礦石燒結(jié)煤:隨著冶金焦價格的不斷上漲,目前市場焦粉價格已經(jīng)上升至平均800元/噸的采購價格。加大燒結(jié)無煙煤比例、部分取代冶金焦焦粉,可以在一定程度上降低鋼廠燒結(jié)燃料成本(目前燒結(jié)煤采購到廠價平均550-600元/噸),特別是對于那些自產(chǎn)焦不足、需要外購焦炭及焦粉的鋼鐵企業(yè),顯得更有意義。這一舉措將一定程度上刺激京西燒結(jié)無煙煤需求的走高,并使燒結(jié)煤市場逐漸擺脫長期以來的疲軟局面而呈回暖態(tài)勢。

  綜上所述,在資源量增長乏力、鐵路運力不能完全滿足煤炭運輸?shù)那疤嵯,冶金用煤將與鋼鐵大宗爐料“鐵礦石、焦炭”等,共同成為國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)高位增長的瓶頸因素,同時也會成為與國家宏調(diào)措施相配套的促成鋼鐵企業(yè)主動減產(chǎn)、壓產(chǎn)的市場自動調(diào)節(jié)手段。

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