2007年上半年，全國鐵路和港口的煤炭運輸出現(xiàn)了近兩年少有的快速增長局面，保障了國內煤炭市場的有效供給，其中全國主要港口的煤炭發(fā)運更是保持高速增長狀態(tài)，支持著沿海地區(qū)煤炭供求的快速增長。

　　1－6月份，全國主要港口累計完成煤炭發(fā)運22606．1萬噸，同比增加3314．6萬噸，增長了17．2％。其中，內貿煤炭發(fā)運完成20058．7萬噸，同比增加3884．5萬噸，增長了24．0％。

　　2007年上半年全國主要港口煤炭發(fā)運的主要特點如下：

　　1．主要港口煤炭發(fā)運處于高速增長狀態(tài)。從增長趨勢上看，5月份開始全國主要港口煤炭發(fā)運出現(xiàn)加速增長局面，6月份增速分別比4月份和5月份提高了13．4個百分點和6．8個百分點，其中內貿煤炭發(fā)運的增長速度分別比4月份和5月份提高了5．3個百分點和4．3個百分點。

　　從增長結果上看，上半年全國主要港口煤炭發(fā)運的增長速度高于去年全年平均水平7．3個百分點，內貿煤炭發(fā)運的增長速度高于去年全年平均水平9．0個百分點，均呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)；截止到6月底，全國主要港口煤炭運輸?shù)睦塾嬙黾恿恳呀涍_到了去年全年增加總量的90．4％；上半年全國主要港口煤炭發(fā)運的增長速度，還分別高于同期原煤生產和鐵路煤炭發(fā)運增長速度9．4個百分點和7．1個百分點，顯示沿海地區(qū)煤炭供求的增長態(tài)勢依然高于全國其他地區(qū)。

　　2．“北方三港”對全國主要港口煤炭發(fā)運的貢獻率繼續(xù)提高。上半年，秦皇島、天津、黃驊等北方三港煤炭發(fā)運的增長速度繼續(xù)領先全國平均水平，高于全國平均水平2．8個百分點；北方三港占全國主要港口煤炭發(fā)運總量的比重也由去年全年的77．7％提高到79．2％，其中內貿煤炭發(fā)運占全國主要港口的比重由去年全年的77．8％提高到78．7％。

　　從單個港口的煤炭發(fā)運形勢上看，秦皇島港繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，在沿海地區(qū)煤炭供求中的地位和作用得到進一步鞏固；上半年天津港的煤炭發(fā)運扭轉了去年的負增長局面，出現(xiàn)快速增長，而且增長速度明顯高于秦皇島和黃驊兩個港口；上半年黃驊港的煤炭發(fā)運則出現(xiàn)連續(xù)多年來少有的低速增長局面，出現(xiàn)增長潛力不足跡象。

　　3．秦皇島港在煤炭發(fā)運中的能力和作用繼續(xù)增強。上半年，秦皇島港煤炭發(fā)運的增長速度高達25．3％，其中內貿煤炭發(fā)運的增長速度高達36．8％，分別高于全國平均水平8．1個百分點和12．8個百分點；秦皇島港完成的煤炭發(fā)運量占全國主要港口的比重由2006年的43．3％，提高到了44．9％，其中內貿煤炭發(fā)運量占全國的比重由2006年的43．6％，提高到了46．1％；盡管秦皇島港煤炭發(fā)運增加量占全國的比重有所下降，但是仍然高達61．8％，其中內貿煤炭發(fā)運增加量占全國的比重為64．0％。

　　上述幾項指標，證明了經過擴容改造后的秦皇島港在煤炭發(fā)運能力方面的潛力，顯示了秦皇島港在沿海地區(qū)煤炭供求中的強勢地位和作用。

　　4．沿海地區(qū)的煤炭供求相對“單一”的增長模式有所改善。上半年北方三港煤炭發(fā)運增加總量占全國主要港口的比重由去年全年的98．4％下降到90．2％，其中內貿煤炭發(fā)運增加量占全國主要港口的比重由去年全年的93．7％下降到84．6％，揭示今年以來全國港口煤炭發(fā)運呈現(xiàn)普遍性增長趨勢。

　　上半年，秦皇島港煤炭發(fā)運增加量占全國主要港口的比重下降到61．8％，比2006年減少了24．6個百分點；其中內貿煤炭發(fā)運增加量占全國的比重下降到64．0％，比2006年減少了23．5個百分點。表明沿海地區(qū)煤炭供求增長對秦皇島港的依賴程度有所緩和，沿海地區(qū)煤炭供求相對“單一”的增長模式有所改善，這將有利于沿海地區(qū)煤炭供求關系的穩(wěn)定。