這一成功為更大規(guī)模的“煤變油”裝置建設奠定了基礎。自去年10月以來,中國科學院正式啟動了“煤基液體燃料合成漿態(tài)床工業(yè)化技術的開發(fā)”項目,并列入全院解決重大戰(zhàn)略性科技問題的首批知識創(chuàng)新工程項目。根據(jù)項目規(guī)劃,未來3 年內(nèi)將在我國煤炭大省山西建成一個萬噸級的“煤變油”裝置,從而使這項技術向工業(yè)化邁進一大步。
項目主管、山西煤化所所長孫予罕研究員說,目前,關鍵技術之一的催化劑技術已經(jīng)取得重大突破,擁有了完全自主的知識產(chǎn)權,且成本降低為原來的1/6。按照這一成本,如果合成油規(guī)模達百萬噸,噸油成本將控制在2000元左右,具備充分的市場競爭力。在生產(chǎn)工藝方面,他們用“漿態(tài)床”代替了原來的“固定床”,更加適合大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)。
據(jù)悉,面對國際石油市場波動的形勢,為確保國家能源安全,我國加快實施“煤變油”計劃。煤液化制油工程已被列為“十五”期間國家重點組織實施的12大高技術工程之一,中央政府將集中部分國家經(jīng)濟資源和科技資源予以支持。我國將在云南和陜西興建兩個煤液化項目,總投資上百億元人民幣,年產(chǎn)石油約200萬噸,在煤炭儲量僅次于山西的內(nèi)蒙古自治區(qū),一項總投資250億元的“煤變油”項目也已啟動。
新聞背景
煤可以通過直接或者間接液化兩種方式轉(zhuǎn)化成汽、柴油。
這一技術的研究始于20世紀上半葉的德國,之后,南非、荷蘭、美國、日本也都嘗試利用這一技術將煤炭轉(zhuǎn)化成汽油和柴油。據(jù)專家介紹,煤炭合成汽油和柴油不含硫、氮等污染物,質(zhì)量高于第4代潔凈油品,人們完全可以放心使用。
我國煤炭資源十分豐富,已探明煤炭儲量達1萬億多噸,年產(chǎn)量達10億噸,自給有余還能出口,另一方面,我國石油資源相對匱乏,只有大量進口才能解決巨大的供需矛盾。專家認為,通過煤液化合成油是實現(xiàn)我國油品基本自給的現(xiàn)實途徑之一。
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