我礦YCCZ（6）型礦車一側設計有活動的車門，另一側無門，設計有卸載臂。

該型車運行中經常發(fā)生車門側的車輪脫出現(xiàn)象，嚴重影響了安全生產。從 1994年開始，我們對其進行了改進。

 1 原因分析及措施

由于該型礦車結構上的原因，使其在運行中基本上是朝向一個方向，即位于卸載臂側的車輪是順時針轉動，車門側的車輛是逆時針轉動。礦車輪軸的兩頭均為右旋螺紋，致使車門側車輪松退。對應措施即將車門側的輪軸改為左旋，使鎖緊螺母旋緊的方向與車輪轉動的方向一致。因此，礦車運行時兩側車輪的鎖緊螺母均不易松動，從而防止了礦車脫輪事故的發(fā)生。

 2 效果

 YCCZ（6）型礦車車軸經上述改進后，運行數(shù)年再也沒有發(fā)生車輪脫出的現(xiàn)象，提高了生產效率，降低了維修成本，經濟效益可觀。