據(jù)路透社消息，根據(jù)看到的印度鋼鐵協(xié)會(huì)（ISA）的信函，印度主要鋼鐵制造商希望政府對(duì)低品位鐵礦石和球團(tuán)礦征收出口稅，以解決當(dāng)?shù)囟倘眴?wèn)題。

印度是全球第四大鐵礦石生產(chǎn)國(guó)。據(jù)悉，印度鐵礦石出口量中的通常有90%以上是去往中國(guó)市場(chǎng)。

印度鋼鐵協(xié)會(huì)在7月17日致聯(lián)邦鋼鐵部的一封信中提及，其尋求對(duì)鐵含量低于58%的低品位鐵礦石征收20%的出口稅，以及對(duì)所有球團(tuán)礦征收10%的出口稅。

印度鋼鐵協(xié)會(huì)的成員包括安賽樂(lè)米塔爾日本制鐵印度公司（ArcelorMittal Nippon Steel India）、印度鋼鐵管理公司（SAIL）、京德勒西南鋼鐵公司（JSW Steel）和塔塔鋼鐵（Tata steel）等大型生產(chǎn)商。

官方數(shù)據(jù)顯示，印度主要出口低品位鐵礦石。印度鋼鐵協(xié)會(huì)估計(jì)，與目前的5500萬(wàn)噸相比，未來(lái)幾年印度鐵礦石的短缺將增加到每年1億噸以上。

印度目前沒有對(duì)低品位鐵礦石出口征稅，但對(duì)高品位鐵礦石征收30%的出口關(guān)稅。印度鋼鐵協(xié)會(huì)表示，這導(dǎo)致一些公司將高品位和低品位的礦石混合用于出口。

此外，印度鋼鐵協(xié)會(huì)還尋求加快鐵礦石租賃拍賣，并提高國(guó)有生產(chǎn)商的鐵礦石產(chǎn)量。

事實(shí)上，此前印度小型鋼廠已經(jīng)聯(lián)合起來(lái)游說(shuō)過(guò)印度鋼鐵部。不過(guò)，今年早些時(shí)候印度鋼鐵部拒絕了考慮小型鋼鐵生產(chǎn)商提出的對(duì)鐵礦石和球團(tuán)礦征收出口稅的提議，理由是缺乏證據(jù)表明出口打擊了當(dāng)?shù)劁撹F生產(chǎn)商。

過(guò)去，印度也曾對(duì)低品位鐵礦石和球團(tuán)礦征收過(guò)關(guān)稅。不過(guò)，在2022年11月時(shí)，為了提振出口，印度取消了對(duì)低品位鐵礦石征收的50%出口稅，以及對(duì)球團(tuán)礦征收的45%出口稅。

于我國(guó)而言，印度鐵礦石海運(yùn)距離較近且價(jià)格相對(duì)低廉，是吸引我國(guó)鋼廠進(jìn)口的一些原因。隨著印度鐵礦石出口關(guān)稅政策調(diào)整，對(duì)我國(guó)鋼廠有了更強(qiáng)的吸引力，印度鐵礦石流入我國(guó)市場(chǎng)也有了明顯的增長(zhǎng)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石11.8億噸，其中從印度進(jìn)口鐵礦石3653.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)259.2%，增長(zhǎng)幅度明顯，是我國(guó)鐵礦石第三大進(jìn)口國(guó)，2022年僅位居第七位。