據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司消息，4月10日18時起，全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，貨運(yùn)產(chǎn)品不斷優(yōu)化，快運(yùn)班列及大宗直達(dá)貨物列車數(shù)量進(jìn)一步增加，為有效降低全社會物流成本，更好服務(wù)建設(shè)全國統(tǒng)一大市場，助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

大宗貨物運(yùn)輸方面，為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，深入挖掘運(yùn)輸潛力，安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)列車389列，較一季度增加37列。

其中，開行煤炭直達(dá)列車271列，增開8列；非煤炭直達(dá)列車118列，增開29列。優(yōu)化部分干線列車開行結(jié)構(gòu)，在隴海鐵路增開貨物列車4列，在通遼至讓湖路、天水至華亭、銅陵至九江鐵路分別增開貨物列車4列、2列、2列，進(jìn)一步提升區(qū)域貨運(yùn)能力。

整體來看，以此次調(diào)圖為契機(jī)，鐵路部門緊密對接市場需求，全面優(yōu)化快運(yùn)班列產(chǎn)品。按照班列服務(wù)功能分為中歐班列、中亞班列、多式聯(lián)運(yùn)班列、城際班列四大類，中歐、中亞班列分別指在中國和歐洲國家之間、中國和其他亞洲國家之間開行的貨物列車，主要服務(wù)跨境貨物運(yùn)輸；多式聯(lián)運(yùn)班列指可通過鐵路與公路、水運(yùn)、航空之間兩種以上方式運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)貨物列車，以集裝箱運(yùn)輸為主，方便兩端接駁；城際班列指城市之間開行的國內(nèi)貨物列車。此次調(diào)圖主要有以下新變化。