弗吉尼亞海運(yùn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年2月，美國弗吉尼亞州漢普敦水道（Hampton Roads）碼頭煤炭出口量達(dá)到330萬短噸（299萬噸），環(huán)比降4%，同比增8%。

當(dāng)月，DTA碼頭（Dominion Terminal Associates）煤炭出口量為110萬短噸，環(huán)比降1%，同比降7%。

蘭伯特碼頭（Lamberts Point）煤炭出口量為140萬短噸，環(huán)比降5%，同比增21%。該碼頭煤炭出口以冶金煤為主。

9號(hào)碼頭（Pier IX）2月煤炭出口量為73萬短噸，環(huán)比降6%，同比增13%。該碼頭主要出口動(dòng)力煤。

在美國巴爾的摩大橋發(fā)生坍塌事故后，部分煤炭市場參與者將漢普敦水道視作替代出口路線。漢普敦水道月度煤炭出口歷史記錄高點(diǎn)是2013年的3月份，當(dāng)時(shí)出口煤炭570萬短噸。記錄低點(diǎn)是在2009年5月份，出口量在130萬短噸。

自2018年11月以來，漢普敦水道月度煤炭出口量便一直在270-340萬短噸的區(qū)間徘徊。2月份數(shù)據(jù)顯示，330萬短噸的數(shù)量已經(jīng)接近其正常出口量的頂部。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩市的弗朗西斯·斯科特·基大橋遭貨船撞擊后坍塌。同日，巴爾的摩港所在的美國馬里蘭州交通部門表示，該港交通將因此暫停，恢復(fù)運(yùn)營的時(shí)間需等待進(jìn)一步通知。

據(jù)了解，美國馬里蘭州巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一，弗朗西斯·斯科特·基大橋是巴爾的摩市的交通要道，同時(shí)也是連接美國紐約和華盛頓兩座大城市的重要通道。

美國能源情報(bào)署（EIA）在其報(bào)告中表示，美國巴爾的摩港口在大橋坍塌后暫停通航，可能會(huì)影響今年美國煤炭出口市場�！霸诟劭陉P(guān)閉之前，我們就預(yù)計(jì)2024年美國煤炭出口總量增速將放慢很多，僅為1%。巴爾的摩港業(yè)務(wù)的中斷可能會(huì)影響今年的出口量�！�

巴爾的摩港是美國第二大煤炭出口港，2023年煤炭出口量占美國煤炭總出口量的28%。巴爾的摩的煤炭年出口量在過去五年中有三年徘徊在2000萬噸左右，2023年煤炭出口量達(dá)到2800萬噸。

據(jù)悉，過去5年，印度和某些歐洲國家是美國動(dòng)力煤的最大進(jìn)口國。巴爾的摩港的煉焦煤則供應(yīng)到日本、中國、韓國、歐洲、巴西和阿根廷。

目前據(jù)負(fù)責(zé)清理航道的美國陸軍工程兵部隊(duì)表示，計(jì)劃在5月底前全面恢復(fù)港口通航。在重新開放主航道前，美國陸軍工程兵部隊(duì)準(zhǔn)備在4月底前開放一條寬約85米、深約11米的臨時(shí)航道，用于保持進(jìn)出巴爾的摩港的單向交通，為集裝箱駁船和一些運(yùn)載汽車和農(nóng)用設(shè)備的滾裝船提供服務(wù)。