今年10月份，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司完成煤炭卸車2005.7萬噸，完成煤炭裝船1932.3萬噸，裝卸量均創(chuàng)歷史同期最高水平，切實(shí)發(fā)揮了黃驊港“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”樞紐港功能，保障國家能源供應(yīng)安全穩(wěn)定。

　　河北省持續(xù)推進(jìn)黃驊港多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港建設(shè)。目前，黃驊港已經(jīng)建成生產(chǎn)性泊位46個(gè)，其中集裝箱、煤炭、礦石、散雜貨、原油、液化等萬噸級(jí)以上泊位41個(gè)，建成1條20萬噸級(jí)單向航道和1條7萬噸級(jí)雙向航道；開通35條內(nèi)外貿(mào)航線，同全球40多個(gè)國家和地區(qū)以及國內(nèi)200多個(gè)港口有通航往來。

　　今年，滄州市還圍繞黃驊港謀劃了總投資96億元的7條鐵路線和1個(gè)港外編組站建設(shè)項(xiàng)目，加強(qiáng)邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路3條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升集疏港效率。同時(shí)，開工建設(shè)了總投資62.1億元的綜合物流園項(xiàng)目和總投資56.99億元的黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)。

　　在黃驊港煤炭港區(qū)，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司通過持續(xù)優(yōu)化人員設(shè)備配置，合理規(guī)劃堆場(chǎng)功能布局，積極推進(jìn)堆場(chǎng)智能化改造，建立起適用于煤炭港口的智能化生產(chǎn)調(diào)度體系；常態(tài)化組織5萬噸級(jí)、7萬噸級(jí)船舶雙向通航，降低裝船設(shè)備空閑率，不斷提升運(yùn)輸及接卸效率。