11月4日，兩列裝載著江西信豐電廠和國能岳陽電廠的電煤列車，分別從惠州大亞灣站和岳陽北站出發(fā)，這是廣鐵集團首次通過京廣鐵路、京九鐵路向浩吉鐵路沿線電廠輸送煤炭。

　　近年來，廣鐵集團注重將區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢。廣州貨運中心、長沙貨運中心組建專業(yè)的營銷團隊，深入了解附近電廠的煤炭需求量和來源，運輸方式和運費價格，并針對各電廠的需求，進行營銷對策研討，精準施策。在穩(wěn)定既有客戶的基礎上，努力開拓市場，增加更多的新客戶，在電煤海鐵聯(lián)運上不斷實現(xiàn)新突破。

　　2022年初，廣鐵集團貨運部相關人員和廣州貨運中心營銷團隊會同惠深港務公司前往贛州了解信豐電廠情況并商洽電煤供應事宜。同時，廣鐵集團貨運部相關人員與南昌局集團公司相關人員共同協(xié)商解決信豐電廠取送問題。

　　經過17個月的努力，首船共5.5萬噸發(fā)往信豐電廠的電煤于近日停泊惠州港，首列電煤列車11月4日順利從惠州大亞灣站發(fā)出。

　　為了確保首趟信豐電廠電煤列車的運輸安全，廣州貨運中心積極協(xié)調惠州港和中鐵（惠州）鐵路有限公司，在接卸效率、堆場安排、裝車組織以及相關費用等方面給予了充分的支持和保障，進一步提升了信豐電廠電煤通過惠州港經大亞灣站鐵水聯(lián)運通道的競爭力。

　　“我們預計今年發(fā)送10萬噸以上，明年預計50萬噸以上�！睆V州貨運中心副主任寧贊說。

　　國能岳陽電廠2臺100萬千瓦的發(fā)電機組于今年9月正式投產發(fā)電，有效緩解了區(qū)域煤炭供需，滿足了湖南省用電增長的需要。保障國能岳陽電廠供電的電煤運輸，“北煤南運”湖南大通道尤為重要。

　　11月1日，鐵路專用線接軌浩吉鐵路的松木橋站正式開通，打通了電廠鐵路運輸“最后一公里”。廣鐵集團貨運部和長沙貨運中心在今年年初就獲悉了國能岳陽電廠下半年投產的相關情況，貨運部相關人員與長沙貨運中心會同城陵磯港開展聯(lián)合營銷工作，多次與國能湖南分公司進行溝通，并去電廠進行調研，充分掌握他們的需求。

　　此次國能岳陽電廠的電煤是從黃驊港所在的渤海灣海運至長江口，再沿長江黃金水道水運至岳陽城陵磯港裝車后，通過岳陽北站經海家屋大橋上浩吉鐵路至松木橋站。

　　長沙貨運中心與城陵磯港通力合作，按照重點物資開辟綠色通道，優(yōu)先起駁、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，提供優(yōu)質服務。

　　“我們充分發(fā)揮城陵磯港鐵水聯(lián)運的優(yōu)勢，把輻射范圍擴展至浩吉鐵路沿線。利用長江和洞庭湖的水運優(yōu)勢，構建北煤南運的多式聯(lián)運體系。”長沙貨運中心岳陽物流車間主任譚衛(wèi)說，“目前，我們計劃每天發(fā)送一列，高峰期每天兩列，確保運量在100萬噸以上。在此基礎上，我們將進一步探索浩吉鐵路沿線其他電廠的鐵水聯(lián)運線路�！�