10月18日，滿洲里鐵路車站裝卸一車間東吊換裝場內，28臺吊車開足馬力，對進口煤炭列車進行換裝作業(yè)。“今年進口煤炭量特別大，我們作業(yè)量最多的時候一天50多名工人換裝400多車，為煤炭快速發(fā)車創(chuàng)造條件�！毖b卸一車間主任靳亞波說。年初至今，該站共進口煤炭67780車473.61萬噸，同比增加36609車255.58萬噸，增幅一倍多。

　　隨著東北地區(qū)陸續(xù)供暖，大型熱電廠煤炭需求激增。該站作為進口煤炭的轉運集散地，積極發(fā)揮口岸敞口接車優(yōu)勢，充分釋放運輸能力，對煤炭列車進行優(yōu)先解體、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先發(fā)車，加快車輛周轉，使進口煤炭接運能力實現最大化。他們提前走訪煤炭貨物代理公司，詳細了解煤炭裝車需求，“一對一”為其制訂裝車計劃，確保進口煤炭能夠第一時間發(fā)往電廠。

　　該站成立冬季煤炭運輸保供工作專班，每日指派專人收集煤炭在換裝運輸中出現的問題，將問題逐條逐項下發(fā)至各專業(yè)科室進行分析處理，提高運輸效率。

　　該站還積極與海關、邊檢、貨物代理公司等配合，對海關查驗完畢的煤炭及時制作貨物票據，加快車輛周轉速度，提高取送車編組效率，為進口煤炭快速通關夯實基礎。