記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)橋工段獲悉，自5月14日起，該段對長東黃河大橋開展為期10天的集中修施工。進(jìn)入夏季，氣溫上升，用電量增大，煤炭的運(yùn)輸量大幅增加，鐵路貨運(yùn)隨之進(jìn)入忙碌的時節(jié)。長東黃河大橋是“億噸煤運(yùn)通道”新荷線的咽喉地段，全長10.28公里，集中修期間，他們利用3小時的“天窗”時間為這座鋼梁橋進(jìn)行大規(guī)模修理。長東黃河大橋單線長10公里，橋上有約29000根枕木，由于常年受黃河水汽侵蝕，橋枕內(nèi)部容易出現(xiàn)腐蝕、破損等病害。每天有230多趟火車通過大橋，不及時更換橋枕就會影響列車安全。
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