據(jù)港口生產(chǎn)快報(bào)，去年，環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)煤炭約為7.43億噸，同比增加約5000萬(wàn)噸。其中，秦皇島港和京唐三港、能源集團(tuán)天津煤碼頭完成煤炭吞吐量同比去年基本持平，黃驊港完成吞吐量同比增長(zhǎng)約為1000萬(wàn)噸；而煤炭運(yùn)量增幅最大的、當(dāng)屬曹妃甸四港，四港合計(jì)完成煤炭吞吐量同比大幅增加了4000萬(wàn)噸。

　　去年，受?chē)?guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、上游產(chǎn)能加快釋放、鐵路運(yùn)能提高等利好因素帶動(dòng)，我國(guó)沿海八省一市煤炭需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為環(huán)渤海港口加快煤炭發(fā)運(yùn)奠定良好基礎(chǔ)。黃驊港煤炭港區(qū)堅(jiān)持科技賦能，綜合運(yùn)用“5G+北斗”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了煤炭裝卸全流程自動(dòng)化、智能化。黃驊港通過(guò)發(fā)揮智能作業(yè)高效率優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化裝卸生產(chǎn)流程，全年有6個(gè)月裝卸量創(chuàng)歷史同期最好水平。

　　在北方港口中，煤炭吞吐量排在第一位的是黃驊港，而排在“榜眼”位置的，毫無(wú)疑問(wèn)是秦皇島港。去年，秦皇島港積極適應(yīng)能源保供新形勢(shì)，科學(xué)開(kāi)展數(shù)據(jù)分析、提前研判趨勢(shì)變化，確保煤炭運(yùn)輸組織高效運(yùn)轉(zhuǎn)。受冷空氣影響，全國(guó)多地氣溫驟降，秦皇島海事局、秦港業(yè)務(wù)部、秦港船舶分公司、太原路局港口協(xié)調(diào)辦、秦皇島引航站、之海船務(wù)代理公司6家單位，聯(lián)合“N”家煤炭貨主單位和航運(yùn)公司，共同建立電煤運(yùn)輸保障“6+N”機(jī)制，確保秦皇島港海上能源運(yùn)輸通道安全暢通。為配合國(guó)家穩(wěn)價(jià)政策的落實(shí)，秦港堅(jiān)決引導(dǎo)煤炭貿(mào)易商加快港內(nèi)煤炭周轉(zhuǎn)，杜絕囤積惜售導(dǎo)致貨物長(zhǎng)期占據(jù)堆場(chǎng)的行為，針對(duì)低于市場(chǎng)現(xiàn)貨成交的待裝船舶給予優(yōu)先靠泊權(quán)。

　　去年，秦港旗下的曹妃甸港煤二期碼頭完成煤炭吞吐量占曹妃甸港區(qū)總調(diào)出量的25%，實(shí)際完成煤炭吞吐量達(dá)到設(shè)計(jì)能力的90%，也是該碼頭投產(chǎn)以來(lái)年吞吐量首次突破4000萬(wàn)噸。國(guó)投曹妃甸港完成煤炭吞吐量同比大幅增加1261萬(wàn)噸，曹妃甸華電和華能煤碼頭合計(jì)完成煤炭吞吐量同比增長(zhǎng)1800萬(wàn)噸。

　　從主要運(yùn)煤線(xiàn)路來(lái)看，去年1-11月，大秦線(xiàn)累計(jì)完成貨物運(yùn)量38145萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.91%。去年11、12月份，除受天氣影響和個(gè)別“開(kāi)天窗”外，每天運(yùn)量基本維持在130萬(wàn)噸的滿(mǎn)發(fā)狀態(tài)，11月份的發(fā)運(yùn)量為3816萬(wàn)噸；受惡劣天氣影響和上游安全檢查等因素影響，12月份運(yùn)量略有下降，全年大秦線(xiàn)完成運(yùn)量接近4.2億噸。