昨日動力煤期貨 2105 合約與黑色其他品種一起下跌；受需求下降影響，現(xiàn)貨價格近期一直下跌。受需求減少，運輸困難影響，產(chǎn)地庫存累庫較快，部分小型煤礦已經(jīng)停產(chǎn)。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地 區(qū)近期煤炭公路日銷量持續(xù)在低位徘徊，區(qū)域內(nèi)煤價下調(diào) 20-30 元/噸。陜西榆林地區(qū)拉 運車減少，煤礦庫存累庫，部分煤場開始放假，前期漲幅較大的煤礦近期煤價跌幅較 大。山西地區(qū)煤價繼續(xù)走弱，下游化工企業(yè)也因前期備貨較為充足，采購積極性不高。 

     港口與進口方面：北方港口的鐵路調(diào)入量與調(diào)出量均維持高位，庫存逐步降低，港口資 源依然偏少。但由于近期下游需求減弱，市場觀望情緒加重，成交偏低。不過由于資源偏少，而且煤價已經(jīng)下降至發(fā)運成本附近，部分市場參與者認為短期跌幅有限；由于近期國內(nèi)對煤價不太看好，因此進口煤這塊相對冷清，印尼 3 月份的貨源議價空間比較 大。從煤炭市場獲知，現(xiàn)階段 2 月船期印尼（CV3800）報價多數(shù)在 FOB50 美元/噸左 右，3 月船期印尼（CV3800）報價多數(shù)在 FOB47 美元/噸左右。

     需求與邏輯：當前氣溫回升與即將到來的春節(jié)，使得下游電廠與非電煤企業(yè)用煤需求減少。當前市場的交易多以長協(xié)煤為主，由于煤價近期下跌較多，煤價已經(jīng)下降至發(fā)運成 本附近，有終端用戶開始接受當前價格。沿海 8 省的庫存處于絕對低位，平均值僅為 11 天左右，下游部分企業(yè)響應春節(jié)不回家號召，生產(chǎn)繼續(xù)維持，后期對煤炭需求依然有一 定的力度。國家要求保供下，多數(shù)在產(chǎn)煤礦準備年產(chǎn)，屆時煤礦則會繼續(xù)累庫。煤價會 在較大的需求與煤礦的累庫之間游弋。