日前，有關(guān)黃驊港煤炭港區(qū)升級(jí)為7萬噸級(jí)雙向航道工程的《通航安全研究項(xiàng)目報(bào)告書》通過審查，專家和有關(guān)部門認(rèn)可了項(xiàng)目通航安全、船舶操縱等方面的研究報(bào)告，為今年年中開工建設(shè)做了準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，為滿足遠(yuǎn)期運(yùn)量不斷增長(zhǎng)和船舶大型化要求，神華黃驊港務(wù)公司計(jì)劃在現(xiàn)有5萬噸級(jí)雙向航道基礎(chǔ)上，向南、北兩側(cè)各拓寬15米。航道拓寬后，7萬噸級(jí)船舶可雙向進(jìn)出黃驊港。

　　黃驊港煤炭港區(qū)7萬噸級(jí)雙向航道工程的建設(shè)和實(shí)施，將改變水域現(xiàn)有的通航環(huán)境和交通組織模式，可以進(jìn)一步發(fā)揮港區(qū)碼頭裝卸能力，降低船舶待泊成本，便利海上運(yùn)輸。同時(shí)，航道拓寬也增加了通航風(fēng)險(xiǎn)。為此，神華黃驊港務(wù)公司組織有關(guān)科研單位，進(jìn)行船舶操縱模擬實(shí)驗(yàn)和交通組織模擬實(shí)驗(yàn)，給出了項(xiàng)目實(shí)施的交通組織一般原則，提出了降低風(fēng)險(xiǎn)的保障措施。

　　對(duì)于項(xiàng)目通航安全的研究報(bào)告，河北海事局、黃驊港引航站等單位的專家表示認(rèn)可，同時(shí)提出“細(xì)化交通組織方案，完善智慧航道”等建議。神華黃驊港務(wù)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將按照專家的意見進(jìn)一步修改完善項(xiàng)目報(bào)告，為項(xiàng)目安全實(shí)施奠定基礎(chǔ)。