廣州市發(fā)展改革委21日公布，2019年，廣州市全市煤炭消費量1281萬噸，相較2013年減少686萬噸，下降率達35%，煤炭消費在能源消費總量占比由27%下降到14%，已提前一年完成煤炭消費減量目標。

近年來，廣州著力調整和優(yōu)化能源消費結構，加快清潔能源、新能源和可再生能源推廣應用，煤炭消費總量大幅減少。目前，全市電力熱力行業(yè)煤炭消費量占比達98%，遠高于全國約54%和全省65%的平均水平，煤炭集約化高效利用已經(jīng)實現(xiàn)。

據(jù)廣州市發(fā)展改革委副主任陳建榮介紹，兩年多來，該市合計關停8臺總裝機容量79.5萬千瓦的煤電機組，接下來還將陸續(xù)關停其他服役到期的煤電機組；六家電廠已完成燃煤發(fā)電機組節(jié)能優(yōu)化改造；隨著多個燃煤耦合污泥摻燒發(fā)電技改項目陸續(xù)投產，已形成日處置污泥800噸能力，燃煤電廠已成為該市處置城市污泥的中堅力量。

據(jù)了解，該市不斷加大清潔能源和新能源、可再生能源推廣力度，2019年，全市天然氣消費量同比增長約11%，太陽能發(fā)電和水電等一次電力消費量同比增長約47%，全市建成太陽能分布式光伏發(fā)電項目總裝機容量增至517兆瓦，并建成投運7座、總裝機容量約35萬千瓦的資源熱力電廠，能源消費結構清潔化水平逐步提升。

此外，廣州市已將氫能引入廣州能源系統(tǒng)，針對終端能源消費結構中，交通領域占比最大，該市提出氫燃料電池汽車與純電動汽車錯位發(fā)展，以徹底解決城市交通污染難題。目前，全市已建成投運加氫站3座，首條氫燃料電池公交示范線15輛車日前在黃埔區(qū)投運，首批包括乘用車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等已超過70輛氫燃料電池車投入示范運營，運行里程超過50萬公里。