煤價上漲觀望情緒漸濃    沿海散貨運價下跌

　　本周，沿海散貨市場行情不佳，整體趨弱，船多貨少的基本格局并未有有所改善，沿海散貨運輸市場運價下跌。6月24日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收987.72點，較上周下跌3.7%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)下跌，成品油運價指數(shù)上漲，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，沿海地區(qū)雨水充沛，氣溫出現(xiàn)下降走勢，民用電小幅減少。工業(yè)用電在梅雨季節(jié)基建項目工期減緩影響下也出現(xiàn)回落。本周，沿海六大電廠日耗煤量平均63萬噸，環(huán)比上周下跌3萬噸。電廠庫存繼續(xù)向上攀升至1580萬噸，較上周上漲30萬噸。隨著大秦線檢修結(jié)束，環(huán)渤海港口庫存恢復(fù)性上漲，截至6月24日，秦唐滄三港合計庫存突破2000萬噸大關(guān)，結(jié)構(gòu)性貨源緊張有所緩解。煤價方面，煤炭主產(chǎn)地三西地區(qū)受安檢及煤管票限制，煤場庫存低位，坑口煤價繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢，且礦方對后市預(yù)期樂觀，產(chǎn)地煤價仍有上漲空間。由于煤價維持中高位水平，電廠拉運節(jié)奏放緩，仍以長協(xié)剛需拉運為主，對市場煤保持觀望。運力方面，雖然外貿(mào)市場行情好轉(zhuǎn)吸引部分內(nèi)外貿(mào)兼營船外流，但是近期海砂和河砂同步整治，市場貨源減少，釋放出大批運力。綜上，本周沿海煤炭運輸市場貨少船多，運價步入下行通道。

　　6月24日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收936.11點，較上周下跌5.6%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為18.0元/噸，較上周五下跌3.3元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為19.6元/噸，較上周五下跌3.4元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為27.6元/噸，較上周五下跌2.7元/噸。

　　金屬礦石市場：由于南方雨季影響，6月中下旬建筑鋼材需求偏弱。一方面，鋼廠產(chǎn)量仍在高位運行，而需求表現(xiàn)偏弱，鋼材庫存去化不暢，鋼價有調(diào)整壓力。另一方面，市場低價資源逐步減少，高成本支撐下，廠商低價銷售意愿不強。受此影響，金屬礦石貨盤偏少，運價小幅下跌。6月24日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收977.48點，較上周下跌2.2%。

　　糧食市場：目前臨儲玉米已經(jīng)進行4次投放，綜合臨儲和一次性儲備玉米拍賣，不考慮新糧供應(yīng)的情況下，目前市場理論供需基本處于平衡狀態(tài)。南方市場玉米需求預(yù)計在7-8月份仍難有亮眼表現(xiàn)，隨著新糧上市臨近和進口小麥、高粱等替代品出現(xiàn)，下游需求支撐力有限，糧食運價下跌。6月24日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收736.42點，較上周下跌2.5%。

　　油品市場：6-7月份東北地區(qū)除撫順石化、錦西石化有檢修計劃外，其他煉廠暫停停工計劃，供應(yīng)總量波動有限，而大連恒力的資源輸出也補足了供應(yīng)缺口，加之華南地區(qū)中科煉廠逐步投入生產(chǎn)，預(yù)計7月底產(chǎn)品開始供應(yīng)市場，市場資源面較為充裕，出貨壓力較大。而下游庫存經(jīng)過前期不斷累加，庫容漸滿，壓港情況較為嚴重，消耗市場有效運力，在本周整體貨量偏少的情況下，運價依舊保持上漲走勢。6月24日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收1330.08點，較上周上漲0.4%。