2月10日，俄羅斯媒體消息稱，俄羅斯鐵路公司(簡稱：俄鐵)計(jì)劃加快對(duì)貝加爾-阿穆爾鐵路干線和西伯利亞大鐵路的現(xiàn)代化升級(jí)改造，有超過200個(gè)項(xiàng)目被俄鐵列入加速建設(shè)的清單，預(yù)計(jì)將比原計(jì)劃提前一至兩年完成，旨在保障對(duì)亞太地區(qū)的煤炭出口。

      早前，俄羅斯多次表示要擴(kuò)大該國在全球煤炭市場上的“存在感”，并且明確提出了要在2025年將俄羅斯對(duì)亞出口的煤炭數(shù)量提至兩億噸的目標(biāo)，其中，俄羅斯將對(duì)華出口量定為每年5500萬噸。

     據(jù)了解，俄羅斯煤炭、化肥、金屬及糧食的主要銷售市場是亞洲，而運(yùn)輸能力不足成為了制約俄羅斯鐵路貨運(yùn)增長的因素之一，再加上歐洲市場對(duì)煤炭的需求持續(xù)下降，所以俄羅斯下定決心要提升其鐵路貨運(yùn)能力。

     除此之外，俄鐵還計(jì)劃從本月起向哈薩克斯坦“借道”對(duì)華出口煤炭。據(jù)悉，哈薩克斯坦已同意為俄羅斯對(duì)華出口煤炭過境運(yùn)輸提供35%的折扣，并于本月生效。如此一來，俄羅斯將“雙管齊下”，加速向中國市場銷售煤炭。

     事實(shí)上，得益于中國市場的強(qiáng)勁需求，俄羅斯目前已經(jīng)成為僅次于澳大利亞、印尼的第三大煤炭對(duì)華出口國。而在中俄啟用西伯利亞力量管道的背景下，中俄的能源進(jìn)出口有望繼續(xù)提升。