市場貨量增多

綜合指數(shù)連漲

　　本周，受季節(jié)性因素影響，下游需求提振，運力繼續(xù)呈階段性緊縮狀態(tài)，運價上漲。12月13日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1199.98點，較上周上漲3.8%。其中煤炭、礦石、糧食、成品油運價指數(shù)上漲，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：近期，沿海部分地區(qū)氣溫回暖，不過，受季節(jié)性影響，加上進口煤通關(guān)受限，繼續(xù)支撐下游運輸需求。本周，下游電廠日耗煤量延續(xù)震蕩向上走勢，向75萬噸邁進。同時，電廠庫存繼續(xù)呈現(xiàn)收緊態(tài)勢，目前六大電廠庫存合計約1650萬噸，較上周下降50萬噸。北方港口庫存也出現(xiàn)下降，截至12月11日，環(huán)渤海七港存煤合計2027萬噸，較上周下降42萬噸。主要是由于臨近年底，產(chǎn)地煤礦大多數(shù)已完成年度計劃，因年底安檢形勢嚴峻，大多選擇停產(chǎn)減產(chǎn)，供應(yīng)偏緊。運力方面，本周沿海煤炭運輸市場運力繼續(xù)呈階段性緊縮狀態(tài)，主要有四個方面的原因：一是年底將至，下游部分電廠年度長協(xié)任務(wù)尚未完成，加緊拉運，占用市場運力；其次，北方港口因天氣等因素影響，船舶周轉(zhuǎn)效率并不高，滯留等貨船舶；此外，內(nèi)外貿(mào)兼營船流向外貿(mào)市場，給運價回暖帶來市場方面的支撐；加上近期基建材料需求量較大，非煤貨種運輸較為火熱。綜上，沿海煤炭運輸市場利好頻現(xiàn)，貨多船少，船東心態(tài)增強，運價小幅跳漲。

　　12月13日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1213.85點，較上周上漲2.8%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為39.3元/噸，較上周上漲4.1元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為42.0元/噸，較上周上漲4.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為45.0元/噸，較上周上漲3.7元/噸。

　　金屬礦石市場：鋼廠產(chǎn)量因冬儲預(yù)期增幅不大，鋼廠庫存與社會庫存小幅波動，當前供需進入糾結(jié)狀態(tài)，鋼廠方壓力不大，市場端較為謹慎，行情走勢焦灼。目前市場仍處低庫存、高成本時期，行情的調(diào)整主要因素是冬儲心態(tài)。礦石運輸價格受煤炭運價影響，找船困難，運價上漲。12月16日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1130.43點，較上周上漲1.3%。

　　糧食市場：當前東北主產(chǎn)區(qū)進入季節(jié)性售糧期，基層上量進程加快，北方港口集港量陡增。然而整體上，我國南北港口玉米庫存仍處于低位，供應(yīng)面趨緊繼續(xù)支持港口價格。不過，下游多數(shù)加工企業(yè)和飼料廠家備貨意愿偏低，需求仍不及常年水平。本周糧食運輸價格受煤炭運價影響，繼續(xù)上漲。12月13日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1084.13點，較上周上漲3.8%。

　　油品市場：近期，成品油運輸市場價格變化較大，一方面是季節(jié)性原因，冬季來臨，北方港口拉運條件較差，船舶運營成本增加，貨主公司配送價格均出現(xiàn)一定比例上調(diào)，抬高市場運價。另一方面，受天氣影響，下游成品油市場銷售火爆，需求較高，成交活躍，成品油運價大幅上揚。12月13日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收1333.06點，較上周上漲16.6%。