三大船型全線上漲  綜合指數(shù)再創(chuàng)新高

　　本周國際干散貨運輸市場各船型依然呈現(xiàn)不同程度的運力緊張，加上新鮮貨盤的放出，運價全面上漲。分船型來看，海岬型船運價在遠(yuǎn)程礦貨盤支撐下再次回升，巴拿馬型船和超靈便型船受南美糧食及東南亞地區(qū)煤炭貨盤繼續(xù)發(fā)力、燃油價格上漲等因素影響下再次走高，遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)再創(chuàng)新高。8月29日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1410.55點，運價指數(shù)為1160.05點，租金指數(shù)為1786.30點，較上周四分別上漲8.8%、7.0%和10.5%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船太平洋市場和遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)各異,其中遠(yuǎn)程礦航線運價單邊上漲，太平洋市場運價高于上周，但波動頻繁。遠(yuǎn)程礦航線，本周巴西鐵礦石出貨增加,礦商vale持續(xù)在市場拿船,而9月裝期的可用運力緊張,市場行情火熱，巴西圖巴朗至青島航線運價再次升至25美元/噸之上。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為25.779美元/噸，較上周四上漲16.0%。太平洋市場，周初西澳裝港吃水恢復(fù)正常，澳洲至青島航線運價較上周五有所回調(diào)。周中，受遠(yuǎn)程礦航線火爆行情以及澳洲鐵礦石貨盤支撐，西澳至青島航線運價止跌小升。臨近周末，海岬型船F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格下跌，澳洲活躍度下降，太平洋市場鐵礦石運價再次回落。29日市場報出，受載期為9月13-15日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為10.2美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為29313美元，較上周四上漲10.9%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為10.234美元/噸，較上周四上漲4.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場繼續(xù)穩(wěn)中上揚。糧食航線，周初倫敦銀行假日，市場表現(xiàn)相對安靜，運價相對平穩(wěn)。周中開始，南美市場放出不少9月下旬糧食貨盤，即期運輸需求旺盛，運力依然持續(xù)緊張局面，加上國際燃油價格上漲（周三新加坡380燃油價格漲至440美元/噸，較上周三上漲25%），糧食運價繼續(xù)上行，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價創(chuàng)2014年4月以來新高。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為41.572美元/噸，較上周四上漲3.9%。太平洋市場貨盤不多，但隨著南美糧食貨盤不斷消耗市場運力，太平洋市場運力收緊，船東信心仍然充足，太平洋市場租金、運價繼續(xù)上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16835美元，較上周四上漲6.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為15650美元,較上周四上漲8.5%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為8.172美元/噸，較上周四上漲5.6%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場繼續(xù)上漲。本周東南亞地區(qū)鎳礦貨盤雖較前期有所減少，但煤炭貨盤依然較多，部分運力放至南非、南美，東南亞地區(qū)運力緊張局面未有緩解，超靈便型船市場租金再創(chuàng)新高。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為12721美元，較上周四上漲13.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為14709美元，較上周四上漲11.5%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為9025美元，較上周四上漲20.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.477美元/噸，較上周四上漲5.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.704美元/噸，較上周四上漲4.0%。