動力煤：

逐步入用電高峰，沿海電廠庫存高位處于常態(tài)，但近期產地政策頻發(fā)，港口調出增多。昨日動力煤市場偏弱運行。產地方面，陜西榆林煤管票全面放開，不再按月份發(fā)放而按照全年核定產能發(fā)放，此外，陜西逐步撤銷煤管站，目前個別煤檢站開始試點。府谷萬泰明煤礦由于突擊檢查暫停生產。呼局下調管內發(fā)往曹妃甸西C80大列運費，按10%執(zhí)行。港口方面，目前環(huán)渤海港口調入不及同期，低硫煤供應相對緊缺，呼局下調運費刺激產地發(fā)運，但部分產地煤價上漲對沖運價下跌影響。電廠方面，沿海電廠日耗上升，庫存累積，旺季需求釋放不及預期，短期煤價承壓。

焦炭：

焦炭方面，近日山東地區(qū)出臺最新限產政策，預計2019年將壓縮焦化產能1031萬噸，2020年壓縮655萬噸，兩年共壓減1686萬噸，該限產方案對于當前疲軟的焦炭市場具有極大的利好，如若完全按該方案執(zhí)行，焦炭供需平衡應有較大改變。昨日焦炭期價微降，升水有所收窄。目前第三輪焦炭提降已開始逐步落地，但鋼焦博弈依舊激烈，產地大型焦化廠考慮自身利潤和限產預期，挺價意愿較強；鋼廠受利潤壓縮和庫存偏高影響，打壓焦價力度增加。然而鋼廠相較焦企仍處于強勢地位，并且焦化限產執(zhí)行力度難以預期，第三輪降價仍有較大機率落地，當前河北地區(qū)鋼廠多數已落實降價。短期來看，受高爐限產和焦炭價格提降影響，焦炭偏弱運行，后期需關注成材消費情況和環(huán)保限產政策。

焦煤：

焦煤方面，近期山西地區(qū)低硫主焦煤價格連續(xù)下跌，進口資源相較國內煤出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象，蒙煤資源受那達慕大會影響，通關量近日相較上周有所增加。昨日焦煤期價有所下滑，貼水幅度增加。

目前焦煤價格持續(xù)下跌，部分資源已累計下滑100元/噸左右，然而受焦企采購大幅收縮影響，焦煤消費依舊偏差。在鋼廠持續(xù)打壓焦價的情況下，未來焦企可能向下游要利潤，進一步迫使煤價繼續(xù)降價。短期來看，受焦炭市場走弱影響，焦煤基本偏弱運行，后期價格需看焦化利潤情況和煤礦安檢力度。