07月01日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收687.25點，環(huán)比下跌28.3點。分子指數來看，沿海線指數報收698.47點，環(huán)比下跌28.9點；沿江線指數報收671.76點，環(huán)比下跌27.5點。

　　具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為28.8/噸，期環(huán)比下跌1.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為24.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為24.5元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為39.7元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為30.9元/噸，期環(huán)比下跌2.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為26.4元/噸，期環(huán)比下跌2.1元/噸。

　　沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35.6元/噸，期環(huán)比下跌1.5元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為25.7元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為28.7元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為35.7元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為32.5元/噸，期環(huán)比下跌1.9元/噸。

　　今日海運煤炭運價指數延續(xù)下行走勢。近日電廠日耗維持在65萬噸左右水平，庫存居高不下，北上采購需求一般。加之月初周初，市場觀望氛圍濃厚，貨主不急于成交，且多為壓價采購，實際成交有限。同時，沙石貨盤減少，市場運力偏松，沿海煤炭運輸市場基本處于船多貨少、船找貨的局面，煤炭運價承壓下行。

　　環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計3條船舶預計等1天；京唐港錨地合計28條船舶預計等2-3天；黃驊港神華碼頭錨地合計28條船舶預計等2-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計21條船舶，其中6、7、9公司預計等1-3天。

　　環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存538.5萬噸↑11.5萬噸，國投曹妃甸港庫存345.4萬噸↓0.6萬噸，京唐港庫存643.3萬噸↓5.7萬噸，黃驊港庫存162.7萬噸↓1.7萬噸，合計1689.9萬噸↑3.5萬噸。

　　六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年07月01日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1789.54萬噸↑0.94萬噸，合計日耗64.24萬噸↓0.77萬噸，存煤可用天數27.86天↑0.34天。