國內動力煤市場小幅回升。最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于579元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。大秦線春季集中修于4月7日開始，日均減量在15萬噸左右。近日張家口供電又出現(xiàn)故障，預計每日運量降幅將擴大至50萬噸，沿海供給量縮減，市場看漲情緒升溫。電廠日耗水平較往年稍高，而前期電廠一直維持長協(xié)煤拉運，截至4月9日，六大電力集團沿海電廠庫存跌至1550萬噸以下，為2月份以來的最低值，庫存的下降使得電力企業(yè)存在一定的補庫需求。截至4月10日，秦皇島港存煤量643萬噸，較上周同期保持不變。

　　國內煉焦煤市場進一步走弱。本周，國內煉焦煤市場顯示出進一步走弱勢頭，主要表現(xiàn)是山西煉焦煤市場價格下跌品種及下跌幅度均呈擴大之勢。如，受煤礦放長假影響、原先資源偏緊的臨汾地區(qū)，煉焦煤價格水平整體較高，近期價格高位回落，尤其是優(yōu)質焦煤跌幅較大，在50-80元/噸之間，呂梁地區(qū)高硫焦煤也有30元/噸下調。隨著煤礦復產及資源緊張狀況緩解，市場煤價格向煉焦煤長協(xié)價格靠攏也是一種必然的趨勢。

　　國內焦炭市場弱勢下跌。本周國內焦炭市場繼續(xù)調整，且呈普跌態(tài)勢。國內各主要城市焦炭價格普遍下調50元/噸，這是國內焦炭市場的第三輪下跌，累計下調250元/噸。對于鋼廠的第三輪降價要求，國內焦企抵觸情緒本來是較強的，終因焦炭資源寬松，鋼廠接貨意愿下降，借國內增值稅下調而實現(xiàn)。目前截至4月4日，唐山地區(qū)二級冶金焦成交均價1840元/噸，下跌50元/噸。