1月10日晚間，海螺水泥披露了2018年年度業(yè)績預告，預計2018年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤同比將增加126.84億元至158.55億元，同比增加80%至100%；預計實現(xiàn)扣非后凈利潤同比增加140.78億元至168.93億元，同比增幅為100%至120%。

　　據(jù)記者統(tǒng)計，除了海螺水泥，冀東水泥、萬年青和華新水泥發(fā)布2018年業(yè)績預告，均預計最高凈利潤翻倍。

　　據(jù)中國水泥網(wǎng)研究院數(shù)據(jù)顯示，2018年水泥行業(yè)利潤有望創(chuàng)造新巔峰。海螺水泥相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“2019年水泥全行業(yè)的景氣度將繼續(xù)保持穩(wěn)定�！�

　　4家水泥公司

　　預計去年凈利翻倍

　　2017年，海螺水泥實現(xiàn)凈利潤158.55億元，實現(xiàn)扣非后凈利潤140.78億元。據(jù)此計算，2018年公司實現(xiàn)凈利潤約285.39億元至317.1億元，扣非后凈利潤約281.56億元至309.71億元。

　　海螺水泥表示，本次業(yè)績預增主要是受益于水泥行業(yè)供給側結構性改革的積極影響，市場供求關系持續(xù)改善，公司產(chǎn)品銷價同比漲幅較大，營業(yè)收入同比大幅增長所致。

　　2018年，水泥行業(yè)依然延續(xù)著高景氣度，至第四季度價格創(chuàng)出新高。其中，2018年12月份長三角地區(qū)每噸價格均站上500元至600元。因此，在業(yè)內人士看來，海螺水泥的業(yè)績實屬預期之內，且2018年全行業(yè)的業(yè)績將創(chuàng)出新高。

　　就在此前，包括冀東水泥、萬年青和華新水泥已經(jīng)率先披露了2018年全年業(yè)績預告。

　　冀東水泥預計，2018年公司將實現(xiàn)凈利潤14.5億元至15.3億元，基本每股收益1.08元至1.1元。2017年，公司實現(xiàn)凈利潤1.1億元，2018年凈利潤增幅在1218%至1291%。

　　冀東水泥稱，業(yè)績變動原因一是金隅冀東戰(zhàn)略重組效應持續(xù)顯現(xiàn)，核心區(qū)域水泥市場秩序持續(xù)改善，公司水泥和熟料綜合銷量同比增加，水泥和熟料綜合售價同比漲幅較大，營業(yè)收入同比增幅較大，毛利率同比提升；二是公司間接控股股東金隅集團與公司出資組建合資公司重大資產(chǎn)重組實施完成，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增加；三是公司合營企業(yè)金隅冀東（唐山）混凝土環(huán)�？萍技瘓F有限公司虧損，預計影響本年投資收益減少3.04億元，同比影響投資收益減少1.55億元。

　　萬年青預計，2018年公司盈利10.64億元至12.5億元，同比增長130%至170%，基本每股收益1.73元至2.04元，主要原因是報告期較上年同期水泥、商砼產(chǎn)品銷量上升、銷售價格上漲。

　　華新水泥預計，2018年公司實現(xiàn)凈利潤相比將增加28.94億元到33.09億元，同比增加139%到159%。由于2017年公司實現(xiàn)凈利潤20.78億元，據(jù)此，2018年公司凈利潤有望達到49.72億元到53.87億元。

　　水泥行業(yè)去年利潤

　　有望創(chuàng)造新巔峰

　　“概括而言，2018年水泥價格上漲的原因我認為有三個�！睒I(yè)內人士告訴《證券日報》記者：“首先，2018年年初熟料、水泥價格的回調，為2018年3月份以后水泥價格的回升騰出了空間；二是南方省份停窯時間，包括企業(yè)之間的協(xié)同合作都在繼續(xù)增加，導致供給繼續(xù)收縮；三是進口熟料雖有流入，全年超過了1000萬噸，而且主要在旺季階段，但沖擊有限，畢竟進口熟料的價格也在上行。”

　　根據(jù)中國水泥網(wǎng)研究院數(shù)據(jù)分析，2018年水泥全行業(yè)的利潤有望超過1500億元，成為2011年之后的新巔峰。其中，水泥的噸毛利將超過100元，而2017年噸毛利為75元，同比增長了33.33%。

　　供給側改革發(fā)揮效應明顯。數(shù)據(jù)還顯示，2011年至2013年水泥全行業(yè)的產(chǎn)能利用率處于70%以上，供給端企業(yè)數(shù)量超過了3800家，TOP10水泥企業(yè)的產(chǎn)能集中度僅有32%左右；但2018年以來，水泥全行業(yè)的產(chǎn)能利用率回落至70%以下，企業(yè)數(shù)量減少至3000家以下，TOP10水泥產(chǎn)能集中度提高到45%左右。

　　不過就在2019年1月5日，長三角沿江地區(qū)熟料價格出現(xiàn)一次性大幅下調160元/噸，沿江出廠裝船價由520元/噸跌至360元/噸，但價格回落后比2018年初仍然高出了30元/噸。

　　上述業(yè)內人士指出：“這次價格回落符合預期，有利于春節(jié)后價格上行，騰出空間。華東企業(yè)對熟料的價格仍有極強的掌控力，海外渠道的控制外部沖擊會大大減少�！�

　　在他看來，2019年水泥的需求雖然會略微萎縮，但仍有21億噸左右的支撐，價格和利潤將與2018年基本持平，全行業(yè)繼續(xù)享受超高利潤率。