需求不振成交冷清  綜合指數(shù)小幅下跌

　　本周，沿海散貨運輸市場行情整體平穩(wěn)，運價小幅波動。12月21日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1066.17點，較上周上漲2.1%。其中煤炭、金屬礦石、成品油運價指數(shù)上漲，糧食運價指數(shù)下跌，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，冷空氣南下，華東沿海地區(qū)氣溫回升，相應(yīng)的，用電量出現(xiàn)小幅下降。據(jù)統(tǒng)計，本周沿海六大電廠日耗煤量徘徊于73萬噸，較上周微跌2萬噸。電廠庫存在前期冷空氣影響以及近期的持續(xù)消耗下，終于跌破1700萬噸，存煤可用天數(shù)也出現(xiàn)不同程度的下降。北方港口隨著本周天氣轉(zhuǎn)好，裝船量恢復(fù)性增高，港口存煤小幅釋放，截至12月19日，環(huán)渤海五港存煤合計1744萬噸，震蕩走跌。從數(shù)據(jù)分析，沿海煤炭上下游庫存雖出現(xiàn)下跌，但仍處于高位，電廠基本還是以長協(xié)煤拉運和消耗自身庫存為主，采購需求并不強(qiáng)烈。加上當(dāng)前煤炭產(chǎn)銷格局相對寬松，現(xiàn)貨市場煤炭價格一路下跌，貿(mào)易商也停止囤貨，以觀望情緒為主。此外，臨近年底，明年的進(jìn)口限制政策尚未明朗，進(jìn)口煤較內(nèi)貿(mào)煤有一定的價格優(yōu)勢，市場對下月外貿(mào)煤進(jìn)口期望較高。綜上，本周煤炭運輸市場需求面整體偏弱。不過，由于近期外貿(mào)行情轉(zhuǎn)好，吸引一部分內(nèi)外貿(mào)兼營船，同時非煤貨盤也占據(jù)了一定的市場運力，煤炭運價并未出現(xiàn)大幅下跌，呈震蕩下行走勢。

　　12月21日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1099.20點，較上周上漲3.1%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為26.9元/噸，較上周下跌1.0元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為29.1元/噸，較上周下跌1.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為33.1元/噸，較上周下跌1.2元/噸。

　　金屬礦石市場：鋼廠產(chǎn)能利用率繼續(xù)回落，季節(jié)性因素以及近期利潤回落導(dǎo)致鋼廠主動檢修意愿有所增強(qiáng)。需求方面，終端成交上周環(huán)比繼續(xù)小幅回落。鋼材庫存小幅波動，總庫存微增。受此影響，礦石拉運需求整體不振。12月21日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1039.41點，北侖至鎮(zhèn)江3-4萬噸航線報收22.0元/噸，較上期下跌1.0元/噸。

　　糧食市場：目前市場糧源充足，加上進(jìn)口玉米的到港，產(chǎn)區(qū)玉米價格隨著年關(guān)的臨近，繼續(xù)下跌的可能性較大。銷區(qū)的玉米價格較為穩(wěn)定，飼料廠庫存充足，對當(dāng)前價位持觀望心理，市場交易趨于冷淡，糧食運輸價格下跌。12月21日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收902.45點，較上周下跌3.2%。

　　油品市場：原油價格漲勢不足，市場成交低迷。臨近年底，部分煉廠面臨還貸壓力，積極打通出口通道，努力開拓終端市場，成品油運輸市場成交情況轉(zhuǎn)好。不過運輸需求總體依舊低迷，運價反彈幅度極為有限。12月21日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收936.19點，較上周上漲0.3%。