在部分高耗能企業(yè)錯峰生產(chǎn)的情況下，初冬時節(jié)，港口市場煤價出現(xiàn)看跌，前期天氣適宜促使民用電負(fù)荷偏低，下游電廠拉運(yùn)積極性不高，電廠采購節(jié)奏明顯放緩，煤炭市場觀望氛圍出現(xiàn)，促使港口市場煤價格下跌。目前，此現(xiàn)象有所改觀，在發(fā)運(yùn)成本偏高以及電廠日耗出現(xiàn)恢復(fù)性上漲的雙重因素影響之下，下游煤炭需求出現(xiàn)弱勢反彈，市場煤價格企穩(wěn)止跌，并出現(xiàn)小幅上漲。

　　截止12月12日，沿海六大電廠日耗升至74.1萬噸，比去年同期增加6萬噸，比月初增加了14.5萬噸。年終歲末，冷空氣降臨，我國華中、華東部分地區(qū)出現(xiàn)冰凍雨雪天氣，電廠日耗煤數(shù)量終于超過去年同期水平。

　　山西、內(nèi)蒙等主產(chǎn)地煤炭供需雙弱，年底保安全，主動減產(chǎn)的煤礦增多，外運(yùn)數(shù)量受到影響；此外，下游電廠日耗飆漲，促使煤炭銷售有所好轉(zhuǎn)，煤價止跌趨穩(wěn)，部分發(fā)煤礦站挺價意愿增強(qiáng)。但目前，受海上大風(fēng)等惡劣氣候影響，部分船舶在沿線避風(fēng)，環(huán)渤海主要港口下錨船并不多，港口發(fā)運(yùn)量不高；隨著天氣的轉(zhuǎn)好，預(yù)計到港拉煤船舶將呈增加態(tài)勢。盡管沿海六大電廠庫存繼續(xù)維持在1764萬噸左右的高位，但部分地方電廠仍有補(bǔ)庫意愿，拉運(yùn)積極性逐漸增強(qiáng)。

　　回顧11月份，盡管進(jìn)入初冬，但下游煤炭需求卻出現(xiàn)減弱，主要原因是用電負(fù)荷走低造成的，促使電廠耗煤偏低。與此同時，由于煤炭消耗量的減少，無論是重點電廠還是沿海電廠的庫存量均出現(xiàn)恢復(fù)性增加，可用天數(shù)也急速增加。庫存的相對充足，可用天數(shù)的增加，促使下游高價采購意愿降低，還盤價格不斷壓低；加之11月份進(jìn)口煤數(shù)量仍維持在1915萬噸的高位，促使內(nèi)貿(mào)煤價出現(xiàn)小幅下行。

　　近期，受近期氣溫下降和水力發(fā)電減弱影響，火電負(fù)荷有所增加；受此影響，沿海六大電廠日耗于12月6日開始出現(xiàn)增加，很快升至68.5萬噸，隨后達(dá)到74.1萬噸，存煤可用天數(shù)小幅下降。隨著新一輪冷空氣的降臨，我國華東、華中、山東等地電廠采購積極性較前期有所提高，部分電廠繼續(xù)為冬季儲煤做準(zhǔn)備，環(huán)渤海發(fā)煤港口尤其黃驊港、京唐港后續(xù)預(yù)報船舶將有所增加。