日前，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、交通運輸部等部門以及長三角地區(qū)三省一市人民政府聯(lián)合印發(fā)《長三角地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（以下簡稱《行動方案》）�！缎袆臃桨浮访鞔_，今年年底前，上海港、連云港港、寧波舟山港煤炭集港改由鐵路或水路運輸，推動其他沿海及內(nèi)河主要港口煤炭和礦石等大宗貨物集疏港改由鐵路或水路運輸。

　　《行動方案》明確，積極調整運輸結構，提升鐵路水路貨運量。2018年11月底前，各�。ㄊ校┮�按照國務院推進運輸結構調整的要求，制定工作落實方案。開展涉煤炭、礦石等大宗物料運輸結構摸底調查，對企業(yè)未按環(huán)評報告要求使用鐵路專用線、水路等運輸大宗物料的，責令其2019年3月底前完成整改；具備水路、鐵路貨運條件的重點企業(yè)，不得公路運輸煤炭和礦石。此外，加快推進鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運發(fā)展，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長10%以上。

　　同時，推進船舶更新升級，全面實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機第一階段排放標準；嚴格執(zhí)行船舶強制報廢制度，提前淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運船舶1073艘；推廣電力、天然氣等清潔能源和新能源船舶。深入推進內(nèi)河船型標準化，加快推廣江海直達船型和節(jié)能環(huán)保船型。