國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司日前召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，旨在貫徹落實(shí)鐵路北煤南運(yùn)體系建設(shè)實(shí)施方案，加快推進(jìn)鐵路北煤南運(yùn)體系建設(shè)2018—2020年重點(diǎn)任務(wù)。

　　國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司25日會(huì)同運(yùn)行局、能源局煤炭司、電力司共同組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，聽(tīng)取相關(guān)單位北煤南運(yùn)體系建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展情況、存在問(wèn)題和意見(jiàn)建議。中國(guó)北方地區(qū)生產(chǎn)的煤炭向南方，主要是華東和華南沿海地區(qū)運(yùn)輸，是中國(guó)煤炭運(yùn)輸長(zhǎng)期存在的主流向。北煤南運(yùn)是為了響應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，使煤炭資源得到充分的利用。我國(guó)煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部，而用煤“大戶(hù)”則集中在華東、華南地區(qū)，“西煤東運(yùn)”、“北煤南運(yùn)”對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其重要。

　　專(zhuān)家指出，“三西”（山西、陜西、內(nèi)蒙古西部）煤炭鐵路外運(yùn)系統(tǒng)總體上主要存在各通路總體能力嚴(yán)重不足、通道總體布局不夠合理、前后方集疏系統(tǒng)不配套、管理體制制約運(yùn)力配置、無(wú)力顧及客運(yùn)和“白貨”、運(yùn)用車(chē)輛嚴(yán)重不足等六個(gè)方面。煤運(yùn)新通道的建設(shè)凸顯經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等綜合效益，體現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)、時(shí)間、安全、環(huán)境等方面。尤其值得一提的是，通過(guò)改善煤炭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)生巨大的環(huán)保效益。

　　據(jù)介紹，鐵路總公司發(fā)改部、太原局、武漢局、西安局、成都局，蒙華公司，國(guó)能投，以及河北、山西、內(nèi)蒙、江西、河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、新疆發(fā)展改革委有關(guān)同志參加會(huì)議。