中國煤炭資源網(wǎng)訊。由于煤炭需求強勁，加之國內(nèi)基礎設施發(fā)展阻礙政府削減進口煤計劃，今年第三季度，印度動力煤進口量創(chuàng)近三年半以來最大增幅。

　　迪拜煤炭貿(mào)易公司美國燃料與自然資源公司（American Fuels & Natural Resources）數(shù)據(jù)顯示，第三季度（7-9月份），印度煤炭進口量同比增長35%至4270萬噸，連續(xù)第四個季度進口量增長，預計今年印度煤炭進口量繼連續(xù)兩年下降之后增長。

　　2018年1-9月份，印度煤炭進口總量為1.246億噸，同比增長20%。

　　美國燃料與自然資源公司數(shù)據(jù)顯示，三季度印度煤炭進口量與咨詢機構伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）預計的4200萬噸基本一致。

　　煤炭行業(yè)當局與貿(mào)易商表示，印度煤炭進口量增加是受動力煤新增需求的影響。

　　新德里在線煤炭購銷平臺CoalShastra創(chuàng)始人普尼特?古普塔（Puneet Gupta）表示，隨著鋼鐵行業(yè)需求增加、限制使用石油焦以及煤炭進口限制，使水泥廠和一大部分小型行業(yè)開始使用煤炭作為能源來源。

　　去年，印度政府限制使用石油焦，這是一種煉油廠從燃料油加工成燃料過程中產(chǎn)生的高污染燃料。

　　煤炭進口量增加為印度政府帶來壓力，印度政府一直以來都因貿(mào)易逆差和盧比走弱而受到批判。

　　印度政府數(shù)據(jù)顯示，2017-18財年（截止2018年3月份），印度煤炭進口額為1.385億盧比（1313.6億元），同比增長38%。

　　盡管當?shù)孛禾抠Y源豐富，但由于基礎設施問題阻礙了煤炭供應，導致燃煤電廠等印度傳統(tǒng)煤炭用戶面臨煤炭極度短缺。

　　印度政府10月23日的數(shù)據(jù)顯示，在123家簽訂煤炭聯(lián)動協(xié)議的燃煤電廠中，有68家存煤可用天數(shù)僅為3天或更少。

　　印尼煤占印度動力煤進口量的五分之三，南非煤約占25%，美國煤占7%。

　　第三季度，印尼最大的煤炭貿(mào)易商阿達尼企業(yè)集團（Adani Enterprises）進口量占印度進口總量的11%。美國燃料與自然資源公司表示，印度蒙德拉港（Mundra）、克里希納帕特南港（Krishnapatnam）和坎德拉港（Kandla）進口占總進口量的43%。

　　美國燃料與自然資源公司表示，由于鐵路運輸問題，預計到2020-21財年印度煤炭進口將合理增長。