臺(tái)風(fēng)影響船舶周轉(zhuǎn) 沿海運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲

　　本周，受臺(tái)風(fēng)天氣影響，船舶周轉(zhuǎn)受阻，可用運(yùn)力縮減，沿海散貨運(yùn)價(jià)延續(xù)上漲走勢(shì)。8月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1157.54點(diǎn)，較上周上漲4.4%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

　　本周，天氣因素成為影響沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情的關(guān)鍵。臺(tái)風(fēng)可謂 “亦敵亦友”，從正面影響來(lái)看，迎峰度夏為用煤傳統(tǒng)旺季，同時(shí)也是臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié)。周初兩天，臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”徘徊于華南沿海地區(qū)。之后“溫比亞”登錄華東地區(qū)，浙江沿海大部分航線停航，據(jù)悉該臺(tái)風(fēng)還將進(jìn)一步深入內(nèi)陸地區(qū)，進(jìn)而影響安徽、湖北等長(zhǎng)江沿線地區(qū)。此外，北上的“摩羯”導(dǎo)致北方港口封航，部分沿海船舶周轉(zhuǎn)受阻嚴(yán)重，可用運(yùn)力有所減少。鑒于后期沿海部分航段仍將可能受到臺(tái)風(fēng)影響，船東報(bào)價(jià)依舊堅(jiān)挺，對(duì)運(yùn)價(jià)形成一定支撐。不過(guò)臺(tái)風(fēng)同時(shí)也帶來(lái)了一定的負(fù)面影響，尤其華東及進(jìn)江地區(qū)，由于連續(xù)的臺(tái)風(fēng)襲擊，高溫天氣難以持續(xù)，空調(diào)制冷需求較為低迷，耗煤量持續(xù)下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，17日沿海六大電廠日耗煤量?jī)H為74.41萬(wàn)噸，較上周同期下滑7.9%。面對(duì)需求的低迷，即便運(yùn)力受阻嚴(yán)重，市場(chǎng)仍未出現(xiàn)明顯的供不應(yīng)求局面。運(yùn)價(jià)雖然延續(xù)上漲走勢(shì)，但漲幅呈現(xiàn)逐步縮窄的態(tài)勢(shì)，且隨著當(dāng)前臺(tái)風(fēng)階段性影響的減弱，低迷需求對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的影響正逐步放大。

　　8月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1227.90點(diǎn)，較上周上漲6.2%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為38.5元/噸，較上周五上漲1.6元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為42.2元/噸，較上周五上漲1.9元/噸；華南航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)相對(duì)較好，秦皇島-廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為47.0元/噸，較上周五上漲4.2元/噸。

　　隨著環(huán)保限產(chǎn)覆蓋面逐步擴(kuò)大，高爐開(kāi)工率繼續(xù)下降，后期鋼廠限產(chǎn)力度仍然壓力較大。且大部分鋼廠鐵礦石庫(kù)存相對(duì)充足，持觀望謹(jǐn)慎態(tài)度，近期并無(wú)放量采購(gòu)計(jì)劃，多以維持穩(wěn)定為主。鐵礦石運(yùn)輸需求延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)漲幅相對(duì)較小。8月17日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1098.12點(diǎn)，較上周上漲1.7%。

　　南北港口玉米價(jià)格倒掛仍在持續(xù)，受集港量下降影響，北方港口玉米收購(gòu)價(jià)格穩(wěn)中有漲。南方港口玉米價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，廣東港口到貨量較大，供應(yīng)整體寬松，飼料企業(yè)采購(gòu)謹(jǐn)慎，保持“隨采隨用”的收購(gòu)策略，成交清淡。不過(guò)受沿海煤炭市場(chǎng)上漲行情推動(dòng)，糧食運(yùn)價(jià)延續(xù)上漲走勢(shì)。8月17日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收994.85點(diǎn)，較上周上漲6.0%。

　　近期因稅收政策調(diào)整等因素影響，地?zé)掗_(kāi)工負(fù)荷處于年內(nèi)低位且地?zé)拵�票資源偏緊，在庫(kù)存壓力較小的情況下，近期地?zé)挸善酚蛢r(jià)格難有明顯回調(diào)。而目前國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位成品油價(jià)格已漲至高位，加之原油走勢(shì)不明，業(yè)者進(jìn)購(gòu)稀少。沿海成品油運(yùn)輸市場(chǎng)本周貨少船多，成交冷清，運(yùn)價(jià)下跌。8月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCTFI）報(bào)收945.59點(diǎn)，較上周下跌0.5%。