本報(bào)告期（2018/5/26-2018/5/29）沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)依然保持清冷態(tài)勢(shì)，海運(yùn)費(fèi)大幅下降。5月29日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1073.66點(diǎn)，環(huán)比下行8.78%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收1125.13點(diǎn)，環(huán)比下行8.78%；華南線指數(shù)報(bào)收901.33點(diǎn)，環(huán)比下行8.79%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為47.5元/噸，環(huán)比下行4.6元。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為43.2元/噸，環(huán)比下行4.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為40.3元/噸，環(huán)比下行5.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45.3元/噸，環(huán)比下行4.2元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.8元/噸，環(huán)比下行4.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為59.1元/噸，環(huán)比下行5.0元/噸。
指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI環(huán)比下行103.31點(diǎn)；（2）各航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)大幅下行，幅度在4.1-5.1元/噸之間。
分析認(rèn)為，煤炭限價(jià)政策的影響持續(xù)發(fā)酵，市場(chǎng)觀望情緒升溫，貨盤量不斷減少，船運(yùn)需求降低。
雖然電廠目前庫存較低，日耗較高，但發(fā)改委明確指示電廠可降低庫存，且煤價(jià)出現(xiàn)下降后，電廠采購趨于謹(jǐn)慎，基本以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤為主，貨盤大幅減少，海運(yùn)費(fèi)持續(xù)受挫，海上運(yùn)價(jià)下降或?qū)⒊掷m(xù)至月末。
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