中小型船持續(xù)下跌    綜合指數(shù)震蕩下行

　　復(fù)活節(jié)和清明節(jié)假期后，國際干散貨運輸市場各船型運價有漲有跌，海岬型船受益于太平洋市場船運活躍拉動，止跌回升；巴拿馬型船和超靈便型船因煤炭等貨盤偏少，運力較多，運價繼續(xù)承壓下行，遠東干散貨綜合指數(shù)震蕩下跌。4月12日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為879.08點，運價指數(shù)為781.96點，租金指數(shù)為1024.77點，較上期(4月3日,下同)分別下跌3.2%、1.7%和4.8%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場先抑后揚。上周，歐洲復(fù)活節(jié)以及亞洲清明假期，市場表現(xiàn)安靜，加上周末巴西鐵路線事故進一步打擊市場，巴西圖巴朗至青島航線運價跌至13美元/噸之下的年內(nèi)最低。本周受太平洋市場活躍氣氛以及油價上漲影響，巴西圖巴朗至青島航線回穩(wěn)至13美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為13.013美元/噸，較上期下跌6.3%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為10.308美元/噸，較上期下跌2.9%。太平洋市場，本周澳洲礦商出貨積極，市場氣氛有所改善，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價回升至近6美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.906美元/噸，較上期上漲4.9%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10217美元，較上期上漲8.9%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場延續(xù)下跌走勢。太平洋市場，進入二季度煤炭需求淡季，國內(nèi)煤價持續(xù)下跌，電廠庫存仍處于高位，據(jù)悉國內(nèi)部分港口已限制進口煤業(yè)務(wù)，貿(mào)易商和電廠采購較為謹慎，煤炭貨盤較少，太平洋市場總體平淡，租金、運價繼續(xù)下跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11213美元，較上期下跌9.0%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10486美元,較上期下跌10.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.456美元/噸，較上期下跌4.0%。糧食航線，南美市場糧食貨盤尚可，由于空放運力較多，運價小跌；周末燃油價格大漲，糧食運價止跌企穩(wěn)。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為33.805美元/噸，較上期微跌0.8%。據(jù)悉，4月4日，我國宣布對原產(chǎn)于美國的大豆等14項106項商品征收25%的關(guān)稅，實施日期將視美國政府對我國商品加征關(guān)稅實施情況。對美豆加征關(guān)稅將使全球大豆貿(mào)易量受到一定影響，對巴拿馬型船和超靈便型船市場帶來一定利空。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場單邊下行。鎳礦方面,因菲律賓和印尼天氣不好,出貨較慢,且下游需求也不高，市場鎳礦貨盤較少。鋼材和煤炭貨盤也較少，超靈便型船市場整體氣氛疲軟，租金、運價水平延續(xù)下跌走勢。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9645美元，較上期下跌9.2%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12100美元，較上期下跌6.3%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8705美元，較上期下跌9.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.929美元/噸，較上期下跌3.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.944美元/噸，較上期下跌3.0%。