由于社會(huì)庫(kù)存過(guò)高，下游電廠補(bǔ)庫(kù)情況并未得到明顯改善，市場(chǎng)普遍對(duì)煤價(jià)不看好，煤炭采購(gòu)需求清淡，而且即將到來(lái)的4月份大秦線檢修對(duì)煤炭以及航運(yùn)市場(chǎng)的利好支撐不及預(yù)期，商談來(lái)看，周三市場(chǎng)出現(xiàn)弱勢(shì)承壓氛圍，用船需求冷清，貨方壓價(jià)意圖明顯，已可見(jiàn)部分較快船主動(dòng)報(bào)船找貨，船東開(kāi)始有降價(jià)訂貨意愿，今日市場(chǎng)行情整體下行，4-5萬(wàn)噸北進(jìn)江航線續(xù)跌1元左右。

1.5-1.8萬(wàn)噸報(bào)盤(pán)可見(jiàn)船多貨少，遺留渤海灣短途報(bào)貨給價(jià)20不開(kāi)；

2-3萬(wàn)噸北進(jìn)江到靖江航線報(bào)38開(kāi)上下成交，3萬(wàn)噸左右進(jìn)江到靖江貨給價(jià)壓到35開(kāi)，但暫無(wú)船報(bào)價(jià)；3.5萬(wàn)噸上下聽(tīng)聞?dòng)羞B云港進(jìn)江定船價(jià)格也不好；

4-5萬(wàn)噸適期船找貨較多，少見(jiàn)實(shí)貨新增，遺留進(jìn)江到靖江航線聽(tīng)聞商談到30-31開(kāi)水平，下午到江陰可談價(jià)格已經(jīng)很難超過(guò)30開(kāi)；5萬(wàn)噸左右可見(jiàn)進(jìn)江到太倉(cāng)、江陰航線和回程到南通拉沙報(bào)盤(pán)，適期有船，雙方暫談價(jià)階段；

6-7萬(wàn)噸南下廣州、珠海報(bào)36開(kāi)成交價(jià)，南下航線報(bào)船船期尚早不著急訂貨。