今年以來，曹妃甸港煤二期碼頭煤炭吞吐量快速增長(zhǎng)，今年1-9月份，該港累計(jì)完成煤炭吞吐量1575萬噸，提前三個(gè)月，超額完成了1350萬噸年度煤炭運(yùn)輸任務(wù)。按照這個(gè)運(yùn)輸進(jìn)度，預(yù)計(jì)曹妃甸港煤二期今年完成煤炭吞吐量有望達(dá)到2100萬噸。

　　國投曹妃甸港（國投曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期續(xù)建工程）煤炭吞吐量也保持了增加態(tài)勢(shì)，今年1-9月份，該港完成煤炭吞吐量3730萬噸，同比增長(zhǎng)1020萬噸，今年煤炭吞吐量有望達(dá)到5000萬噸。

　　目前，國投曹妃甸和曹妃甸煤二期等兩個(gè)主力運(yùn)煤港口場(chǎng)存分別為291和133萬噸，下錨船分別為16艘和6艘，保持在中高位水平，為兩港加快煤炭運(yùn)輸?shù)於�良好基礎(chǔ)，兩大運(yùn)煤港口煤炭吞吐量較為樂觀。

　　近兩個(gè)月，曹妃甸港煤炭運(yùn)輸受到進(jìn)港資源不足影響，吞吐量舉步維艱。首先，該碼頭主要依賴的資源-內(nèi)蒙方向貨源，受“沙漠論壇”召開影響，外運(yùn)量受制約，到港煤車減少。其次，煤炭?jī)r(jià)格快速上漲，市場(chǎng)采購出現(xiàn)困難，造成資源不足。再次，受安全和環(huán)保影響，山西、內(nèi)蒙等地進(jìn)行安全大檢查，部分煤礦生產(chǎn)受限。

　　本月底，大秦線將展開為期25天的大秦線集中檢修，受檢修影響，“大秦-遷曹鐵路”運(yùn)量將有所減少，曹妃甸兩大港口煤炭資源主要依靠蒙冀鐵路運(yùn)輸。

　　今年，國家宏觀經(jīng)濟(jì)整體好于去年，工業(yè)用電復(fù)蘇加快。今年四季度，正值冬儲(chǔ)煤運(yùn)輸和“迎峰度冬”運(yùn)輸繁忙之際，煤炭需求繼續(xù)看好；加之從11月份開始，南方水電運(yùn)行減弱，火電壓力加大，煤炭需求繼續(xù)看好，港口煤炭運(yùn)輸形勢(shì)會(huì)繼續(xù)趨好，到港拉煤船舶數(shù)量仍會(huì)保持一定水平。

　　國投曹妃甸港和曹妃甸港煤二期設(shè)計(jì)能力分別為1億噸和5000萬噸，是我國煤炭運(yùn)輸?shù)谌�通道的下�？�，近期主要依靠“大�?/span>-遷曹線”提供貨源，遠(yuǎn)期依靠蒙冀線提供貨源支持。第三運(yùn)煤通道是：蒙冀線，西起內(nèi)蒙古鄂爾多斯，東到曹妃甸港的運(yùn)煤大通道，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為2億噸/年。去年，蒙冀線完成2945萬噸，同比增加262萬噸；今年，預(yù)計(jì)蒙冀線完成煤炭運(yùn)量能達(dá)到5000-6000萬噸。受煤運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、優(yōu)質(zhì)資源分流等多方面因素影響，蒙冀線煤炭運(yùn)量增長(zhǎng)較為緩慢，曹妃甸兩港煤炭資源仍主要依賴大秦線。