本報告期（2017/7/29-2017/8/1）海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)依然延續(xù)下行通道。8月1日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)OCFI報收1014.87點(diǎn)，期環(huán)比下行2.32%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收1038.57點(diǎn)，期環(huán)比下行2.30%；華南線指數(shù)報收935.49點(diǎn)，期環(huán)比下行2.37%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價為49.3元/噸，期環(huán)比下行1.2元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價為39.5元/噸，期環(huán)比下行0.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價為37.5元/噸，期環(huán)比下行1.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價為41.4元/噸，期環(huán)比下行1.4元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價為41.9元/噸，期環(huán)比下行0.8元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價為46.8元/噸，期環(huán)比下行0.8元/噸。

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)OCFI期環(huán)比下行24.06點(diǎn)；（2）本報告期，六大代表航線船型價格下降幅度有所擴(kuò)大，幅度在0.6-1.4元/噸之間不等。

　　分析來看，8月份的首個工作日，運(yùn)價指數(shù)高位小幅下調(diào)。近期煤炭供應(yīng)與旺盛的需求相比略顯緊張，加之月初煤炭市場行情并不明朗，貨主觀望氛圍較強(qiáng)，使得航運(yùn)市場運(yùn)力相對貨盤寬松。但后續(xù)電廠月計劃出爐市場或會集中消化部分運(yùn)力，同時未來幾天的臺風(fēng)也將影響沿海航運(yùn)，運(yùn)價仍存在上行空間。