本周期（6月20日至6月26日），環(huán)渤海各港天氣較好，無(wú)封航現(xiàn)象，調(diào)入調(diào)出量呈現(xiàn)波動(dòng)走勢(shì)，較上周期相比變化甚微，但調(diào)出量總體仍高于調(diào)入量，各港煤炭港存合計(jì)量仍較上周略有下行，跌幅繼續(xù)收窄。

　　秦港方面，近期雖然主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能釋放受到環(huán)保、安檢、煤管票等因素影響煤礦產(chǎn)能釋放受限，但在鐵路保供作用下，秦港鐵路調(diào)入量較為平穩(wěn)，日均水平59.5萬(wàn)噸，周環(huán)比減少0.6萬(wàn)噸；調(diào)出方面，本周錨地船舶較上周大幅增長(zhǎng)，但實(shí)際調(diào)出量并未明顯增加，主要原因是市場(chǎng)看漲預(yù)期雖濃，但電廠日耗下滑導(dǎo)致在港船舶并不急于裝船，壓港現(xiàn)象明顯，港口端買(mǎi)賣(mài)雙方博弈氣氛漸濃，表現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，周內(nèi)調(diào)出量單日波動(dòng)較大，日均水平較上周基本持平，周環(huán)比減少0.8萬(wàn)噸；庫(kù)存方面，秦港庫(kù)存本周期呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，周期末端出現(xiàn)企穩(wěn)狀態(tài)，截止到6月26日，秦港錨地船66艘，庫(kù)存530萬(wàn)噸。

　　周邊港口方面，本周期國(guó)投曹妃甸港日均調(diào)出量變化甚微，較上周期下降1.4萬(wàn)噸；鐵路卸車(chē)良好，日均調(diào)入量上漲0.3萬(wàn)噸，推動(dòng)港存明顯上漲。截至6月26日，國(guó)投曹妃甸港存331.9萬(wàn)噸，較上周同期上漲12.73萬(wàn)噸；京唐港（包括京唐老港、國(guó)投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計(jì)481.8萬(wàn)噸，較上周同期下降68.04萬(wàn)噸。

　　本周期，沿海電廠日耗大幅回落，庫(kù)存水平得到修復(fù)，日均存煤可用天數(shù)達(dá)21.3天，較上周有明顯上漲。近期南方氣溫降低，民用電力負(fù)荷降低，加之降雨趨于正常水平，水電出力一定程度上抑制了火電發(fā)力的提升，下游電廠總體需求減弱。從中期看，本月底大秦線天然氣管道開(kāi)展施工，在一定程度上不利于煤炭集港，預(yù)計(jì)短期港口資源偏緊的狀態(tài)將持續(xù)，但考慮到水電和氣溫對(duì)火電的影響將具有波動(dòng)性，預(yù)計(jì)港口庫(kù)存或呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，且仍有下行空間。